Kachel ventilator vervangen.

Mijn kachel ventilator draait niet meer. En dat is knap vervelend bij deze vochtige en koude weersomstandigheden!

Ik wil m vervangen, maar werkplaatstarieven doen mij mij orienteren of het ook zelf te doen is. Wat is jullie ervaring? Klusje om zelf te doen?

Het betreft mijn 1996 V90/960 2.5.

Ik ga er even van uit dat het vrijwel gelijk is als bij een 940.
Maar als deze niet draait, is het zeker geen gegeven dat het de ventilator is welke stuk is.

Vorig jaar zomer hetzelfde gehad, en toen bleek het de ECC (het kastje met de draaiknoppen zelf) welke de geest had gegeven.

Het kan ook de "kachelweerstand" zijn, hoewel er geen ouderwetse kachelweerstand meer in zit... ik weet even niet hoe je deze versie anders zou moeten noemen.

Vanuit ervaring met een 940 gesproken; al deze dingen zijn prima zelf te vervangen. Hoewel de ventilator soms wat lastig te bereiken is met beperkt zicht.

Ventilator kun je testen door er rechtstreeks 12v op te zetten.
Doet deze het, dan blijven er nog 2 opties over....

Ventilator los met 3 schroeven. Ventilatorhuis losmaken moet je door iemend anders laten doen. 8? boutje maat 5.5 mm. De laatste echt gruwelijk onbereikbaar achter de geluiddemping

Pas op dat je ook een ventilator voor een 960 scoort bij vervanging, 940 ventilator draait andersom.

Groeten,

Ton.

Is dat dan geen kwestie van de plus en de min omdraaien bij aansluiten?

We zijn daar een keer op een sleuteldag mee aan de gang geweest, een 940 met een defecte kachelmotor, het kwam niet goed, bleek een 960 motor te zijn die andersom draaide.
Ik weet zo niet of stekkertjes wisselen gaat werken.

Vanwaar overigens?

werkt natuurlijk wel bij gelijkspanning qua draairichting maar de schoepen zijn niet om te keren! Dus niet doen.