problemen snelheidsmeter en automatische versnellingsbak van 960 3.0

Dag Volvo700-leden, ik heb een probleem en we komen er niet uit:
Ongeveer 2 weken geleden viel ineens mijn snelheidsmeter uit.
Ik zat op de autobaan en kon nog gewoon 100 km terugrijden naar huis maar de automaat schakelde steeds minder goed en maakte veel toeren af en toe.
De volgende dag reed de auto niet lekker meer dus we hebben de bergingsdienst gebeld en nu staat de auto bij een garage.
De sensor op de achteras bleek niet meer te functioneren maar nu is die vervangen en de automaat blijft pruttelen. Hij schakelt niet goed.
De bedrading lijkt wel goed. Wie kan ons verder helpen??
Groet, Enno Ligthart

dan kan je kijken wie het meest voor de hand ligt om te helpen. Reset van alle storingen is al uitgevoerd??? Knipperen er lampjes van de versnellingsbak S E W?

De sensor op de achteras stuurt het signaal naar het instrumentenpaneel waar het wordt gebruikt maar ook opnieuw gecodeerd en naar de automaat-computer wordt gestuurd.

Het kan zijn dat het instrumentenpaneel niet meer fris is, dan wel de verbinding naar de automaat-computer. Het kan ook zijn door na het vervangen van de sensor de automaat-computer niet automatisch reset of na een aantal kilometers.
Als jouw 960 van voor 1996 is heb je een diagnosesysteempje onder de motorkap waarmee je de automaat-computer kan resetten. Zo niet dan heb je een Volvo System Tester nodig of een ICarsoft I906, Vol1 of Vol3. Of even bij mij in Voorschoten langs komen.
Helpt het resetten niet dan zou ik even een ander instrumetenpaneel monteren om te testen of het probleem dan weg is. Heb ik ook wel liggen

De auto staat in Amstelveen.
Inderdaad knipperen de lampjes S E W .
Reset van alle storingen is nog niet gebeurd. Dat is dus kennelijk wel nodig??

Dag Piet, mijn 960 is uit 1996. Kunnen we tel contact hebben want ik wil wel naar voorschoten komen maar niet met deze kapotte 960 maar een andere volvo.
Mijn tel no is 0628432000 de laatste 3 cijfers zijn zes, vier, zeven
groet Enno

Ik wil je later deze week wel bellen maar maar met een andere volvo komen dan de 960 met de problemen heeft in ieder geval geen zin.
Ik moet de automaat uit kunnen lezen en eventueel het instrumentenpaneel vervangen.

Dag Piet, denk je wel dat het verantwoord is om met de auto te rijden?
Groet, Enno

Dus stel je woont in Amstelveen en de garage is in Voorschoten, dan moet dat kunnen. Op papier dan en wat mij betreft. Garantie tot het eind van de parkeerplaats. Maar ik zou rustig rijden en liefst via 80-wegen.

Succes Reinier

Brand ALLEEN het lampje in het instrumenten paneel; dan staat die mogelijk in de "emergency" stand. Dan doet enkel en alleen de lockup het niet.

Brand ZOWEL het instrumentenpaneel lampje EN knipperen de W/S/E lampjes, dan staat die in de Limp-home modus. Dan schakelt de automaat helemaal niet meer. Stand "D" is dan de 4e versnelling, en "L" is dan de derde versnelling.

In de Limp-home modus wordt de spanning naar de bak onderbroken. Heel veel verder dan om van de snelweg af te komen zou ik er niet mee rijden. De bak wordt namelijk heel snel, heel heet op die manier. Mocht je het probleem vinden, vervang dan ook gelijk de olie....

Persoonlijk zou ik de benaming van de 2 standen omdraaien... limp-home als alleen de lockup ontbreekt, en emergency als de bak er eigenlijk zo goed als mee stopt. Maar goed, dit is dus hoe Volvo het noemt.

Met knipperen W/S/E reed de mijne toen de solenoids de error veroorzaakte in 3 weg en schakelde naar 4 op. Winterstand dus eigenlijk.

Misschien sowieso een goed idee om hem in winterstand te zetten voor dat stukje (ik lees namelijk iets met veel toeren...). Op de winterstand kan je best een stukje rijden als je niet steeds volgas de koppelomvormer belast.