Monteur gezocht voor de inlaat van mijn 960

Mijn Volvo station 960 II uit 1996 (330000 km) loopt stationair op 4 cylinders, 1 en 2 doen dat niet mee. Bij iets hoger toerental pikken deze twee cylinders op.
De diagnose is glashelder: er zit een lek tussen het inlaat spruitstuk en het blok, geconstateerd door te luisteren m.b.v. een siliconen slangetje en door een beetje butaan te spuiten waarna cylinders 1 en 2 weer even meedoen.
Maar ik heb niet de ruimte, het gereedschap en de ervaring voor deze best grote klus en wil daarom graag z.s.m. in contact komen met iemand die dit voor mij kan uitvoeren. Ik kom de auto dan graag brengen en ik kan hem ook een paar dagen missen.
Van Henk Huisman heb ik gehoord dat dat dan ook een goede gelegenheid is om de carterventilatie doos te verwisselen
Mijn 960 heeft geen EGR, wat de demontage enigszins vergemakkelijkt.
Ik heb een foto bijgevoegd waar ik het slangetje heb ingestoken, het lek zit dan ongeveer 10 cm naar beneden.
Het zou super zijn als u mij kan helpen om deze klus goed te klaren.

Na die inlaat-klus zou ik ook graag:
1. de voorste draagarmen vernieuwen (of de bestaande van nieuwe bussen voorzien)
2. de automatische transmissie olie verversen, liefst 2x, geen powerflush)
3. een trekhaak monteren
4. de auto verdere nalopen op 'quick wins', ofschoon hij uitstekend rijdt.

Misschien is het een goed idee om lid te worden van deze vereniging en mee te doen met de sleuteldagen.

Gewoon lid worden, of een goede garage zoeken.

Voor de info hoe dit is afgelopen met deze 965.

Inlaat probleem van 960 opgelost, oorzaak was een slechte in laat pakking. ( was wat erg droog geworden )
Verdere rammels in het onderstel / wielophanging waren de stapstokjes en draagarm rubbers en bussen van de vooras.
Tevens de achteras stabilisator rubbers vervangen, en alles weer stil zo een 960 behoort te rijden.

Groeten Henk

Dank Henk,
De auto rijdt werkelijk weer geweldig. Een enorm verschil. Inmiddels is de auto meegeweest voor twee weken naar Engeland, waar ie vele kilometers heeft gemaakt over slechte en zelfs onverharde wegen. De auto heeft dit glansrijk doorstaan. Ik dank je voor je bemiddeling om de juiste mensen te vinden. Ze hebben niet enkel uitgevoerd wat ik/jij vroeg, maar ook andere punten aangepakt (zoals een gat in de uitlaat bij de katalysator, de stokjes en meer.
Groet, Peter