oliekoeler bij stuurhuis

Beste mensen.

Ze ook de tekening. De oliekoeler, item 15, is een beetje gaar, zo niet erg vergaan.
Eigenlijk verwacht ik dat deze een dezer dagen lek raakt, dan ben ik verder van huis.
Maar dit onderdeel ( 9169584 ) is niet meer te krijgen.

Allereerst: waarvoor zit dat ding er, want ik maak uit de tekening op dat niet elke uitvoering hem heeft.
Ik heb een V90, met handbak, 3.0 motor uit 1998.

Mijn idee is om deze koeler te verwijderen, en een klein pijpje de twee uiteinde te verbinden, dus tussen de twee knelbandjes 20.
Dan met remleiding oid, maar ongeveer dezelfde diameter, deze koeler na te maken, flensjes erop te maken, en er weer tussen te frutten.

Maar als hij niet erg noodzakelijk is, waarom zit dat ding er, welke uitvoering moet de V90 hebben om een oliekoeler te hebben voor het stuurcircuit?

Geen eBay APP ID en/of Cert ID ingesteld in Kunena configuratieis hij nog te krijgen als de info op deze site klopt:



Wel een 2e handsje voor € 299,00.
Het is in Duitsland dus de verzendkosten zullen nog enigszins meevallen.

dan is hij daar nieuw te koop voor $ 187,99.

www.autohausaz.com/pn/VO-9169584

Verzenden naar ons landje is afgrijselijk duur bij dat bedrijf ($ 634,99).

Ja, maar dat zijn wel absurde prijzen, ook la omdat ik niet zeker weet waarom deze koeler bij mij erop zit.
Mijn 96-er 965 had er geen (ook handbak, maar 2,5 liter), en nu opeens de V90 wel.
Waarom?

lijkt mij geen probleem als je de aansluiting voor elkaar kan krijgen.

Ondertussen ben ik ook wel nieuwsgierig naar het nut van het koelen
van, als ik het goed begrijp, de stuurhuisolie.
Kan dat zo heet worden dat koelen noodzakelijk is?

De XC70 en V70 schijnen ook een koeler te hebben.

Ik denk dat niemand dat zal weten, want dat nog nooit iemand kokende remolie heeft gehad, maar als dat wel zo is, dan is er vast in het forum iemand die er ooit van gehoord heeft. Dus ik zou het zonder meer aandurven om er niks voor terug te doen, als is het ook niet heel erg moeilijk om inderdaad met remleiding in de juiste binnendiametermaat iets na te maken. Rede dat hij er opzit: omdat mensen die altijd de uiterste stuurstand aanhouden en niet naar het gepiep van de pomp luisteren, maar liever naar zichzelf het vaakst een V90 3.o kochten? En de V90 is natuurlijk wel erg goed geluid-geisoleerd: zodat je het gepiep van de pomp in de V90 niet hoort?

Maar ik geloof eerder dat je er meer last dan gemak van hebt, omdat het stuurcircuit door de koeling ook meer weerstand heeft.

Ik durf zelfs de stelling wel aan dat deze koeler vooral ook warmte weg moet krijgen, die hij zelf produceert tijdens het gewone rijden?

Enerzijds denk ik: als het niet nodig was geweest, had die er niet opgezeten.
Aan de ander kant..ze rijden ook rond zonder een koeler..
Zo heel veel lijkt dat ding ook niet te koelen. Er zitten geen koelribben of iets op.

Zelf wat leiding er tussen zetten lijkt me een prima oplossing.
Maar je kan ook eens kijken wat er nog meer te koop is.. rondje googlen op "power steering cooler" of iets vergelijkbaars geeft genoeg universele resultaten voor niet al te veel geld.

Ik heb even gekeken bij 2 960s en 1 V90 maar die koeler is bij alle drie gemonteerd.

Ik denk dat het zo hoort.

Ik heb ook nog nooit gehoord of gelezen dat deze koeler problemen kan geven dus ik zou hem lekker laten zitten of op de sloop een vervanger halen.

Er nooit aan gedacht dat je dat zou willen met een V90.

www.driftshop.com/universal-power-steeri...MEAQYAyABEgJL3fD_BwE