onderdeel 271899 alternatief voor nivomat 960/S90

Goedenavond,

Op diverse sites (waaronder die van Skandix) worden als onderdeelnummer 271899 gasgevulde schokdempers aangeboden (zowel originele van Volvo als van KYB/Kayaba) die toegepast kunnen worden op het Multilink II systeem van de Volvo 960/S90. Ik meende altijd dat alleen nivomats toepasbaar waren (die veel duurder zijn).

Kan iemand mij vertellen of dit klopt. Ik begrijp dat je dan niet meer het effect hebt van de nivomats/

Mvrgr

Derk

In de 960/SV90 met de multilink-2 kun je de nivomats vervangen door gewone schokbrekers maar dan wel in combinatie met een dikkere bladveer of coil-overs.
Deze twee alternatieven zijn nogal bewerkelijk en zeker niet goedkoper dan een setje tweedehands nivomats.

Met schokbrekers: www.skandix.de/en/installationpictures/V...-Multi-Link/2000730/

Met nivomats: www.skandix.de/en/installationpictures/V...-Multi-Link/2000731/

Evenals overbodige toevoeging, hoop ik.

Schokdempers en veren, of nieuwe nivomats, zijn eigenlijk geen alternatief om een bladveer niet te vervangen. Als de bladveer te slap is geworden (vrijwel altijd na 20+ jaar) kán een nivomat de achterkant nog een tijdje omhoog houden, maar slijt dan overdadig. Dus als de nivomat is gesleten en de achterkant staat naar beneden, dan is de oplossing niet een nieuwe nivomat, maar een nieuwe veer?

Ik rijdt met een 242 en een 940 met allebei nieuwe nivomats en ik vind het de beste investering in de auto. Wel omdat ik vaak met zeer wisselende belasting rijdt. Als je bijvoorbeeld altijd leeg rijdt kun je nog iets met extra veren, maar dan neem je een zwabber wegligging op de koop toe als je een keer vol met mensen zit?

Nivomats en een nieuwe bladveer zijn wel duur, maar eigenlijk, wat mij betreft wel heel erg hun geld waard, we rijden nu in auto's van 3000(+) Euro terwijl je het comfort hebt van een van 60.000. Meestal horen de onderhoudsuitgaven bij de 3000, maar soms zijn de kosten van het onderhoud vergelijkbaar met het onderhoud van een hedendaags auto.

en als je de auto langer gaat houden, is het een goede investering (de bladveer vervangen). Ik heb iets van 14 jaar geleden de mijne vervangen voor een nieuwe (dikkere) en nog steeds staat de auto rechtop 's-ochtends, en niet onbelangrijk: het rijdt behoorlijk beter dan lamme veren, zelfs met nieuwe dempers.
En nog dit: een slappe versleten bladveer en nieuwe nivomats, zorgt nog steeds voor een achterkant op de grond als de auto een tijdje stilstaat. Nu is mijn ervaring wel gebaseerd op een estate met lpg, dus dan wordt alles wel uitvergroot.

Dank voor de reacties. Ik zie nu dat inderdaad verschil zit is de dikte van de bladveer, althans dat bij de bladveer een ander nummer staat dan afhankelijk van nivomat of de gasgevulde dempers.

Ik ben ermee bekend dat het vervangen van de bladveer vooral veel effect zal hebben (en dat Skandix deze ook weer levert).

Hallo D Jansen

Skandix krijgt de bladveren via onze vicevoorzitter Henk Huisman. Dat geldt trouwens ook voor ieder ander bedrijf dat de bladveer aanbiedt. Henk heeft ervoor gezorgd dat ze opnieuw geproduceerd worden.

groetjes

Mathy

Zijn er nog ergens nivomats voor de S90 of 960 sedan te krijgen?
Skandix zegt discontinued en ook op andere plekken is het niet meer leverbaar, bijvoorbeeld: www.rendcarparts.nl/volvo/onderdelen/272...92-9173200/RD9173200
En zijn die voor een Executive dezelfde?

Nieuw.
Geef Volvonummer even door.

Het is voor een S90 Executive uit 1997.
Volgens mij is het nummer: 9173200, vraag het nog even na bij de Volvo dealer.

Er is ook nog 9173202, maar die is voor de estate en is nog wel leverbaar. Geen idee wat precies het verschil is.

Her en der kom je ook andere nummers tegen, zoals 9140592. Die zou ook voor de multilink 2 zijn onder de 964 en S90.
Is dat dezelfde als 9173200, of toch niet?

Is op de bladveer de sticker met onderdeelnummer nog leesbaar?