Even voorstellen 960 en stuurhuis vragen

Goedemorgen,

Introductie, Diederik ten Cate, getrouwd, woonachtig in Krimpenerwaard en een Volvo verleden. Begonnen ooit met een V40 1.8. Daarna een V70 TDI, een XC70 2.5T en sinds kort een 960 2.5 Estate (in de mooie kleur aubergine). Van buiten niet moeders mooiste, maar na een grondige detail beurt zou dat een stuk beter moeten worden. Recent bij Hooftman in Schoonhoven geweest voor een wintercheck. Daaruit kwam een lekkend stuurhuis naar voren. Weet iemand het correct onderdeelnummer van dit (bekrachtigd stuurhuis)? Ik wil een tweedehands kopen die ik dan kan laten reviseren en door Hooftman er op kan laten zetten. Zij reviseren geen stuurhuizen. Ook waren de rubbers achter aan vervanging toe (auto heeft Nivomat; daar hebben ze het gereedschap niet voor). Weet iemand een goede specialist voor onderhoud in de buurt Gouda/Schoonhoven?

Mvg,
D.

Garage Van Vliet in Leidschendam heeft pas een gereviseerd stuurhuis voor een 960 geleverd en gemonteerd. Je kunt ze eens contacten wat dat kost.

Voor ongeveer 517 euro zie ik gereviseerde stuurhuizen verkrijgbaar.

Groetjes,
Gerben

Hallo Volvisti

Bij Estate Services kosten gereviseerde stuurhuizen voor onze modellen momenteel 450 euro. Ze werken hier wel met een statiegeldsysteem.

Op de VKB stond een bedrijfje uit Euskirchen in Duitsland, Josef Schüller/Volvo Teile Express. Daar kosten ze ongeveer hetzelfde. Omdat ik daar al eerder een onderdeel dat ik al lang zocht gekocht heb en m'n gereviseerde stuurhuis (elders gekocht) knakt bij sterk insturen en omdat Euskirchen van hieruit iets meer dan een uur rijden is, heb ik met de heer Schüller kort gesproken. Hij heeft een adresje waar ie de stuurhuizen kan laten reviseren. Voor een paar tientjes meer dan die 450€ wil ie het ding ook nog inbouwen en de auto uit laten lijnen als ik m'n oude stuurhuis inlever. Dat ga ik waarschijnlijk begin volgend jaar laten doen.

groetjes

Mathy

Bij Timen liggen gereviseerde stuurhuizen voor 395 eurotjes. Ik heb er een bij 'm vandaan gehaald die er nu al zo'n 4 jaar zonder mankeren onder ligt. De montage is een fluitje van een cent, een geroutineerd sleutelaar doet dit op een brug in zo'n klein halfuur. Wel nieuwe pakkingen (koperen ringen) plaatsen om lekkage te voorkomen. Wel uit laten lijnen, zelfs al markeer je de afstelmoeren, komt jezelf anders later tegen. gereviseerde stuurhuizen hebben soms wat axiale speling op de stuurstang, dit komt omdat het tandwiel gelagerd is in nylon ringen die bijna niet te vervangen zijn, heb ik mij door een revisiespecialist laten vertellen. De Witte Dame heeft 1,2 mm speling, dat bleek geen afkeur bij de APK. Timen kan je zonodig bijstaan bij het vervangen.