Kachelweerstand probleem + mogelijke oplossing

Al jaren problemen met de aanjager van mijn volvo 940 estate uit 1996. Hij kan het de hele dag doen maar vaak is het een aantal keren raak dat hij niets doet en ook niet in standje 5. Gebeld met Schmidt en die zijn er van overtuigd dat het de kachelweersstand is die de problemen geeft. Vervangen dus maar nu blijkt die nieuw niet meer te leveren zijn en gwerkende gebruikte heeft hij ook niet. Mijn garage in de Hoeksche Waard kan er ook niet aan komen. Inmiddels heb ik wel een mogelijk adres met gebruikten maar ik ben het inmiddels behoorlijk zat. Wanneer je ontwaseming nodig hebt is er in de regel een probleem.

Zie hebben als mogelijke oplossing gewoon een stand kiezen , bijvoorbeeld 3 of 4 en doorverbinden, dan heb je altijd airco en of kachel (ontwaseming) wanneer je die nodig hebt.

Mij lijkt dat een prima oplossing en ik denk aan stand 3.

Wat vinden jullie?

groet

Dick

Bedoel je deze?

Ik weet vrij zeker dat bijvoorbeeld Timen Smit deze ook wel heeft

www.estateservices.nl/kachelweerstand-740-940-ecc-volvo.html

<img alt="main product photo" class="gallery-placeholder__image" src=" www.estateservices.nl/media/catalog/prod...f2/9/1/9134771_1.jpg " />

heb ik gebruikte liggen. Eigenlijk alle gangbare onderdelen van de 940.

Bedankt collega's,

Ik kan weer verder


En nu aan de slag


Groet

DSick

Soms kan ff opnieuw solderen al een oplossing zijn.
Zeker bij het ECC systeem heb ik gemerkt dat de soldeer verbindingen na al die jaren nog wel eens probleem veroorzaken doordat ze los zijn gekomen.
ECC unit in het dashboard en de verdeelunit achter het dashboard kastje zijn daar de beste voorbeelden van.

Afgelopen zaterdag is de kachelweerstand vervangen en bij de lange rit naar huis geen haperingen ondervonden. Thuis toch even de weerstand opengemaakt maar voor mij niets te zien. Dit gaat mij boven mijn pet , nu maar hopen dat de ruilweerstand het blijft doen.
Groet Dick

Jazeker , dit is hem en gelukkig nu vervangen.

Hallo Dick

Als je weet aan welke kant je een soldeerbout vast moet houden (zonder dat je 'm eerst aan moet zetten), zou je kunnen overwegen om de print even om te draaien en alle soldeerverbindingen even van wat vers soldeer te voorzien. Waarschijnlijk zijn de soldeerverbindingen in de loop van de jaren niet meer helemaal fris.

groetjes

Mathy

Wanneer alles er nog netjes uitziet heeft doorsolderen niet veel zin.
Meestal eindigt dat ook in een hoop geklieder. Althans bij mij.

Voor iedere printplaat in een apparaat dat dienst weigert vervang ik domweg de condensatoren. Die kosten geen drol.
Vaak vind je op internet op video's aanwijzigingen welke condensator het eerst aan de beurt is.

Op deze manier hebben al vele apparaten bij mij in huis een dubbele of driedubbele levensduur.

Sowieso is een beetje extra soldeer toevoegen vaak geen lange termijn oplossing, daarvoor zal je de huidige print eerst moeten schoonmaken zodat er geen oud soldeer meer op zit, dan pas met nieuw soldeer de verbindingen opnieuw maken.