Verzwaarde achterveren 940 te kort voor APK ondanks ophoog ringen.

Om de wegligging van mij 945 ('97) te verbeteren heb ik een setje verzwaarde veren onder de auto gelegd.
De volvo heeft een gastank achterin liggen.

Gelijk met het monteren van de veren viel mij op dat ze aan de korte kant waren.
Ze kwamen een paar cm los van de veerschotel en de auto hing nog steeds 2.5 cm te laag aan de achterkant.
Nu heb ik de achterzijde opgevuld met ringen (25 mm) zodat de auto in ieder geval vlak staat.
Ondanks deze verhoging is de auto met de apk afgekeurd omdat de veer nog steeds half uit de veerschotel kwam.

Nu ben ik op zoek naar langere HD veren, maar die blijken lastig te vinden.

De veren die ik nu heb zijn de Suplex 38022. 365 mm hoog.
Extra opgevuld met ringen: 25 mm
Achterdempers zijn de: Koni 26-1244 ( max 472 mm)

Wie weet een adresje voor verzwaarde veren die toch richting de 400 mm gaan?
En wie weet wat de oorzaak zou kunnen zijn van de loskomende veren?

ik kan mij maar 3 dingen bedenken: veren te kort/ schokdempers te lang/ of het bevestigingspunt van de draagarm verkeert gemonteerd, ( als dat uberhaupt al kan).

Aart Pieter

Vermoedelijk heb je simpelweg sedan veren onder een station geplaatst...
Of een chinees heeft de bouwtekeningen niet goed gelezen en dus rotzooi afgeleverd.
Ik heb een gloedhekel aan die kneiterharde verzwaarde veren die elk veercomfort verprutsen, maar een probleem als het jouwe ben ik echt nog niet tegengekomen!

Wanneer de veer uit de veerschotel komt is er sprake van een montagefout. De veeruitslag wordt namelijk bepaald door de lengte van de schokdemper, dus is er een verkeerd onderdeel gebruikt.

Veren betrekken bij een vertrouwde leverancier, zoals Timen Smit, Estateservices, Nordicar of Slopers als Auro-Rima of Elferink.

Wanneer je besteld op OEM nummer, kenteken of VIN nummer krijg je altijd het goede onderdeel. Ik vermoed dat het OEM nummer van de veer 6819405 is , volgens het onderdelenboek.

Ja, daar weet een niet-Volvoboer vaak niets van...

De veren komen van èèn van de vertrouwd leverancier. Schokdemper zouden volgens internet ook goed moeten zijn.

Heb je nivomat vering? of vaste achteras?

blijf je toch gewoon zonder APK rijden...

De OEM 12.5 mm draaddikte veer heeft s een andere lengte n.l 400 mm dan de verzwaarde veer van 13 mm. Zoek jede verzwaarde b.v bij Estate Services dan zie dat de veer 375 mm hoog is. Bestel je ze dan zijn ze nog wat korter!! Vandaar het probleem met het loskomen uit de veerschotel.

De standaard OEM veer voor de 745 945 draaddikte 12.5 mm heeft een hoogte van 400 mm.
De verzwaarde veer van 13 mm is bij de meeste leveranciers 365 -370 mm lang. De 13 mm is natuurlijk ook geen OEM!

Ik heb al lange tijd geleden een fabrikant gevonden die veren heeft met een lengte van 385 mm lang en 13 mm dik . Met een blok van 25 er onder staat de auto zelfs wat hoger en de veer blijft tijdens het optillen netjes in de veerschotel.

"Wanneer je besteld op OEM nummer, kenteken of VIN nummer krijg je altijd het goede onderdeel"

in de ideale wereld

Mijn ervaring is dat dat zeker niet altijd op gaat.
Checkcheck dubbel check dus.

De verzwaarde veer is geen origineel Volvo-onderdeel, dus bestellen wordt dan erg uitkijken.
Helaas geven de meeste aanbieders met het OEM-nummer niet de afmetingen van de veer.
Dat is het vervelende om dan de juiste verzwaarde veer te vinden.