Achterruitenwisserarmpje, hoe krijg ik die van het asje?

Hallo Volvisti

Onlangs kwam ik erachter dat het wisserblad van de achterruitenwisser niet meer tegen de achterruit gedrukt wordt. Gelukkig heb ik een tijdje geleden een nieuw armpje kunnen scoren, maar nu wil het onderste gedeelte van de oude arm niet van het asje af. Is dit een kwestie van er even een poulietrekkertje op zetten of ... ?

groetjes

Mathy

Over het algemeen komt de wisserarm wel los met een goede kruipolie en de druk van de veer eraf halen (door de arm naar achteren te klappen).
Een beetje wurmen en trekken, kruipolie natuurlijk even de kans geven zijn werk te doen.
Lukt dat niet, dan zou een kleine poelietrekker uitkomst moeten bieden. Het is gewoon een klempassing, je hoeft in principe alleen het borgmoertje los te draaien en te trekken.

Klein poulietrekkertje doet meestal wonderen.
Maar zeker de achterruitenwisser kan knettertje vast zitten omdat deze minder vaak dan de voorkant losgehaald wordt. Daarbij helpt het niet dat het volgens mij ook 2 verschillende materialen zijn.

Heb je geen poulietrekkertje... dan kan het ook met een griptang of waterpomptang. Ik zou dit normaal niet aanraden, maar aangezien je toch een nieuw armpje hebt, maakt eventuele schade aan het armpje toch niets uit...

Voor inspiratie:

Toch zou ik daarmee erg oppassen. Een neiuwe arm is 1, maar het andere deel dat je kunt beschadigen is het asje zelf. En Mathy schrijt niet, dat hij ook een nieuw mechanisme heeft.

Zoals op het filmpje, maar met een waterpomptang. Dan trek je iets meer in de richting van de as. Het zit gewoon vreselijk vast gerot en er zal kracht voor nodig zijn om hem los te krijgen. De dag ervoor inspuiten kan geen kwaad, maar dat bedenk ik me altijd de dag erna. Volgens mij oefen je niet zo veel kracht uit op het mechanisme erachter op deze manier.

Hallo Volvisti

Het asje van de achterruitenwisser is niet heel erg dik. Het moertje dat erop zit, heeft een sleutelwijdte van 10. Dus ik ga kijken of ik een poelietrekkertje kan vinden.

groetjes

Mathy

het moertje is M6, dus de as gaat van 6 aan de buitenkant naar 8 mm? en wordt weer dunner maximale treksterkte is zo een 1000 kg, maar dan is de motor wel een exterieur model geworden.

Inspuiten met IMAL is beter dan met het beste gereedschap meer kracht erop zetten

Leg met een poelitrekkertje ook een klein muntje of iets dergelijks op het asje, anders draai je er een put in en wordt ie dikker aan het eind.

Succes ermee!

Hallo Volvisti

Mensen uit m'n vriendenkring hadden een poelietrekkertje over. Terwijl ik nog bang was dat de trekker van het onderste deel van het armpje zou schieten op het moment dat ik met de tang begin te draaien, schoot dat onderdeeltje al los. Het weer is helaas te nat en te koud om verder te gaan.

groetjes

Mathy

PS Ron en Erica, bedankt!

Hallo Volvisti

Op het asje zitten splines/spiebaantjes, het gat waar het doorheen gaat is glad. Dat wordt dus schatten in welke positie de arm op het asje moet.

Maareh, schuif ik de arm droog over het asje of smeer ik er iets tussen?

groetjes

Mathy

Ik heb de laatste paar keren bij de ruitenwissers aan de voorzijde de boel ingevet.
En dit is nog nooit fout gegaan. Scheelt een hoop gedoe met demontage.

Door de ribbels op het asje wordt het een mechanische verbinding, en zit deze niet vast op wrijving... vet zou dan ook niet veel uit mogen maken.