Koppakking laten vervangen '97 940 LPT

Hallo iedereen,

Het is inmiddels alweer enige tijd geleden dat ik mij heb gewaagd aan een 940. Nu deins ik niet terug van een hoge kilometerstand, helemaal als de nieuwe onderdelen onder de motorkap mij tegemoet lachen. Ondanks de bijbehorende gebruikssporen reed de 940 uitstekend, motortje snort tevreden en de automaat schakelt goed. De 502K kilometers is werkelijk amper te merken.

Twee weken na aanschaf komt er bij stationair een ontzettende stank en rookwalm onder de motorkap vandaan. Na wat speuren lijkt er tussen de kop en het blok naar buiten koelvloeistof te lekken, onder andere op het uitlaatspruitstuk, wat de stank veroorzaakt (zie bijlage). Ergo, de koppakking moet worden vervangen, een beetje een kat in de zak dus. Niettemin rijdt de 940 goed genoeg dat ik er tijd/moeite/geld in wil investeren, omdat ik denk dat met een nieuwe koppakking hij nog wel een paar tonnetjes meegaat.

Ik heb al aardig wat sleutelervaring maar beschik niet over het juiste gereedschap en een overdekte sleutelplaats om zelf de pakking te vervangen. Vraag is dus (die volgensmij al vaker is gesteld) waar kan ik het beste, voor een tarief betaalbaar voor een student, de koppakking laten vervangen? Ik ben bereid om een goed stukje vanuit Delft te rijden.

Alvast dank voor jullie tijd,

groeten, Michael

Bij Timen in Vaassen leer je het ook zelf te doen. Nou ja mij zou het niet zelf lukken, maar was wel leerzaam.

Als rijden geen probleem is zou ik inderdaad een tripje naar Timen overwegen. Zelf ook een keertje gedaan met m’n vorige 940 en heb een half jaar geleden de stoute schoenen aangetrokken en het bij mijn huidige 940 zelf gedaan op de oprit. Wel een gereviseerde kop geplaatst welke ik bij TinusTuning had gekocht maar daar kan Timen je ook wel aan helpen. Was er ongeveer een dag zoet mee, totaal 2 dagen bezig geweest want moest ook m’n turbo vervangen en het hele lucht inlaat systeem schoonmaken.

Maar qua gereedschap heb je niks bijzonders(maar wel goede kwaliteit is wel wenselijk) nodig momentsleutel, doppendoos, steeksleutels en de tool om je distributieriem/nokkenas poelie los te halen.

Niet zo ver van delft, op de heijplaat in Rotterdam, zit een hobby garage waar je deze klus prima kan klaren. Ik klus hier zelf ook aan mijn 945.

Lidmaatschap is minder dan 100 euro per jaar en dan mag je zo vaak komen als je wilt. www.hobbygarage.nl

Meerdere dagen achterelkaar sleutelen kan. Eventueel een maand stallen (langsleutelplaats) is ook mogelijk mits er ruimte is.

Voor een beetje hulp bij je klus zou ik ook nog wel te porren zijn. Stuur in dat geval maar een pb.

Succes!
Jeroen

Verlengbuis over het wringijzer van de dopsleutel om de kopbouten {voorzichtig} los te maken. De kop moet vlak zijn, anders maakt de pakking een reis door de atmosfeer, controleren met een stalen rij dwars en in de lengte, er mag een speling zijn van ten hoogste 0,2 mm. Pakkingresten nauwkeurig verwijderen zoals de tandarts tandsteen verwijderd. Kopbouten aanhalen in de voorgeschreven volgorde en in fasen. Een goede momentsleutel gebruiken en niet zo'n Action-ziekenhuismodel.

Ja echt, ik heb het allemaal zien gebeuren...

Voor een koppakking heb je geen HBO-autotechniek nodig hoor!
Met een beetje inlezen, en een paar tientjes investeren in gereedschap (dop 14, ziekenhuismomentsleuteltje) en een oprit. Of parkeerplaats. Of gewoon op straat zoals ik pas heb gedaan.

Momentsleutel en doppenset heb je al snel nodig, dat moet je eigenlijk sowieso hebben.
Lastigst is nog de poelie loskrijgen, zonder tooltje is dat prutsen.

Ik vond het een leuke klus om zelf te doen, en als je een béétje sleutelervaring hebt lukt het je echt wel.

Beste Michael,

Toen ik in Delft begon met studeren en ook geen overdekte sleutelplek had, ging ik altijd naar Vespa Amazon Service. Zit bij de molen in de buurt. Ik doe nog steeds jaarlijks mijn apk daar. Erg aardige man die meedenkt en niet de hoofdprijs vraagt. Als je een keer wil sparren of een rondje mee wil rijden, laat maar weten.
P.s. kan het zijn dat ik je auto wel eens op de parkeerplaats van 3me heb gezien?

Het blokkeergereedschap is heel gemakkelijk te maken. Ik heb er wel een tekening van liggen. Ik heb het 'm in gebruik, al jaren.

das interessant. Ben je bereid die te delen ?

Bedankt voor de reacties! Ik heb vandaag met wat hulp van pa de klus alsnog zelf geklaard. Op advies de poelietegenhouder gescoord en een goede (geleende) Wurth momentsleutel geregeld. Enige "tegenvaller" was een vastgeroeste slangenklem, verder ging het loshalen en terugmonteren van het uitlaatspruitstuk i.c.m. enkele krachttermen. Kleppen, cilinderwanden en zuigers zagen er voor zijn kilometerstand netjes uit. Gelijk de distributie, waterpomp meegenomen, dus hij kan er voorlopig weer even tegenaan, voorlopig snort deze tevreden rond.

Volgende punt van aandacht wat ik nog heb liggen is het brommen van de (waarschijnlijk?) tussenaslager tussen 80-100kmh, wordt vervolgd.

@newvolvo; Gezien ik in het centrum woon en geen parkeergelegenheid voor de deur heb staat hij voornamelijk bij de faculteit van mijn studie, bouwkunde