Prachtige Volvo 960, start soms met moeite als ie warm is

Goeiedag, ik heb sinds een aantal maanden een prachtige ‘nieuwe’ 960 gekocht met slechts only nur 40.000 km!,
Ik ben er erg blij mee, en slechts enkele kleinigheden had ik te repareren om de auto helemaal klaar te krijgen.
Hij is Uit 1995, 2.5liter, en ik heb een prins vsi, lpg met verdamper in laten bouwen.
Aanvankelijk werkte alles erg goed, maar sinds vorige week wil de motor soms slecht starten als ie nog warm is.
Soms heeft ie een uur geparkeerd gestaan , soms na een tankbeurt. Ander keren start de motor juist wel zonder problemen.
Ook bij warme motor.
De motor start altijd op benzine , en gaat , bij warme motor, erg snel op lpg over.
Met rijden ondervind ik geen enkel probleem , zowel op gas als benzine niet.

Eerste verdachte was de brandstof pomp in de tank, maar ik heb op de brandstof rail de benzine druk gemeten en die is 2.5 bar.
Eén keer heb ik een code 1-3-1 uit kunnen lezen , Drehzahlsignal von Zündsteuergerät fehlerhaft. Van de vonkversterkers dus. Dat wordt bedoeld volgens mij. Het code overzicht zat bij het papierwerk van de auto.
En ik vind in het Engels op internet ‘timing pic-up signal’
Van de vonkversterkers heb ik er nog 2 liggen ivm de nooit ophoudende problemen met Mn vorige volvo 960.
Ik zal ze vanavond uit gaan wisselen.

Any ideas are welcome

Gr JanPaul

Wist niet dat de 960 nog nieuw leverbaar was!

De spreekwoordelijke haarspeld

Of speld .... was het

Gefeliciteerd met je nieuwe 960 J.P.

Foutcode 1-3-1 betekent dat de Motronic geen geen goed signaal van de krukassensor (ook wel BDP sensor) ontvangt.
De sensor zit beneden-achter de motor van bovenaf bereikbaar.
De connector van deze sensor zit aan de bovenkant van de motor bij het schutbord, samen met de connector van de nokkenassensor.
Even deze connectoren controleren op corrosie en of de bedrading er nog goed uit ziet. Anders een nieuwe krukassensor monteren.

Ik zie bij de RDW dat de auto op 9 juni 1995 voor het eerst op kenteken is gezet. Heeft de auto een Motronic 1.8 of een Motronic 4.4?

Piet

Hey Piet ,

Een krukas sensor heb ik ook nog liggen.
Dat lukt me ook wel om die te wisselen Of te controleren.
Hoe kom ik erachter 1.8 of 4.4?
Ik dacht LH2.4
Hij is van 9 juni 1995 idd, ik heb m in Duitsland gevonden.

Vin nummer ingeven in een onderdelenprogramma of op zoeken in de documentatie. Zoek bij voorbeeld op onderdeel (bijvoorbeeld ECU 0f krukassensor) en Vin nummer. Beetje creatief zijn. Hoewel, soms is uitvlooien een omvangrijke klus.. Simpelste methode: Onderdeel nummer vergelijken met het onderdeel in de wagen. Hoewel, soms is een onderdeel niet type-specifiek.

Met een Motronic 1.8 heb je een diagnoseunit onder de motorkap, met een Motronic 4.4 heb je een OBD aansluiting in de middenconsole

Piet

Ik heb de 2 Vonkversterkers eerst vervangen.
Daarna startte de motor volgens mij helemaal niet meer.
Daarna met wat moeite de obd sensor , want de slangen van van de lpg zaten wat in de weg maar toen startte de motor erg vlot.
Ik heb nu al een aantal maal geprobeerd te starten met een pauze telkens .... en start-tijd blijft ongeveer gelijk...
ik hoop dat het gefixt is ,,,!!!