Start onderbroken

Hallo Volvisti

De laatste week ongeveer treedt er bij het starten van de auto (945 GLE met B234F modeljaar 1991) iets vreemds op. Ik start de motor en hoor de motor ronddraaien. Voordat ie aanslaat, kan het zijn dat ie ineens ophoudt met ronddraaien. Ineens is ie stil. De waarschuwingslampjes in de tellerunit blijven gewoon aan. Het is ook niet zo, alsof de accu leeg is. Bij een tweede poging start ie gewoon. Er zit GEEN startonderbreker in/op de auto en er zit ook GEEN transponder in de sleutel. Dit treedt niet altijd op. En ik meen me ter herinneren, dat ik ook wel eens heb gehad dat ie niet leek te reageren op de stand "starten", dus zonder dat ie eerst wel leek te willen straten. Sleutel terugdraaien en opnieuw proberen leidt tot nog toe altijd tot succesvol starten. Maar ik vrees het ergste voor de toekomst.

Heeft iemand een idee wat dat zou kunnen zijn? Bekabeling? Contactslot? Startrelais?

groetjes

Mathy

Startmotor lijkt me het meest logisch.

Ik denk dat je het moet zoeken in het startrelais. En wel in de contacten met dit relais. Bedrading controleren, helpt dit niet dan startmotor er uit, startmotor in de bankschroef en er 12 volt op zetten. Hapert het gebakje nog steeds dan relais loshalen en alle contacten schoonmaken met contactspray. Koolborstels controleren.

De kers op de taart, het kan ook in het contactslot zitten. Even starten met een losse schakelaar en een draad. Wanneer het geval het niet gezond doet heb je de keutel bij het schone eind. Wanneer je de schakelaar goed inspuit met contactspray zou het verholpen kunnen zijn. Tip. Doe het op een zonnige zaterdag en neem de de tijd voor. Kortom, relax, maak er een ontspannen dag van..

Vrees voor de toekomst is erg ongezond. Want er is toekomst, geloof me.

Hallo Volvisti

Het bleek inderdaad de startmotor te zijn. Er is een nieuwe geplaatst. (Geen idee waarom geen gereviseerde, is ook niet zo interessant)

Bij het wegrijden vanaf het terrein van de garage startte de auto wat moeilijk. "Op de een of andere manier zullen ze de accu wel leeggetrokken hebben". De rit naar het werk is tegenwoordig lang genoeg om de accu weer op te laden. Maar wat blijkt, na het werk start de auto weer niet echt lekker. Na het werk even via Kerensheide (waar ik sowieso iedere werkdag langs kom) naar Maasmechelen om te tanken. En daar deed de startmotor helemaal niks meer. Grmbl. Gelukkig maken ze in België de vloer van de tankstations niet altijd vlak, dus het was niet heel moeilijk om de auto aan het rollen te krijgen. Na de start gelijk door naar de garage, die uiteraard al dicht was. Briefje achter gelaten. En de sleutel uiteraard. Bij thuiskomst had de garagist gelijk een tweede startmotor besteld (die kon hij terug sturen). Daags erop het telefoontje met de diagnose: Pluskabel aan de accu zat los.

Sinds die tijd geen startproblemen meer.

groetjes

Mathy

"Of je stopt de stekker erin dus..."