Airco bijvullen

Beste mede liefhebber,

Op mijn werk kan ik beschikken over een aircoservice-station. Aangezien mijn airco niet denderend koud meer wordt zou ik deze graag zelf proberen bij te vullen. Het apparaat betreft een airiazone 5001 met het koelmiddel R134a. Mijn 940 uit 96 heeft een aftermarket Deltamill airco. Op de sticker onder de motorkap staat dat het vulmiddel ook R123a moet zijn. Ik zie maar een aansluiting voor de vulslang. Wie kan mij een uitleggen hoe ik de slangen juist aansluit en wat de vervolg procedure is.

Mvg, Adriaan.

www.ibki.nl/wp-content/uploads/2014/12/A...1-FAHD-II-NL_doc.pdf

Hierin staat ook omschreven hoe om te gaan wanneer er maar 1 aansluiting aanwezig is.

Alleen geen flauw idee hoe R123a en R134a op elkaar reageren...

Dit zegt het onvolprezen internet: ecobuilderz.com/how-to-mix-r134a-with-r12-1358

Een 1996 940 is gemaakt voor R134a en dat zal destijds ook wel hebben gegolden voor een Deltamil. Deltamil zijn prima systemen, Blijkbaar heeft iemand in het verleden gemeend om toch R123a toe te passen.
Niet dat ik iets ooit zelf heb gedaan met airco's. Maar heb het vullen regelmatig aanschouwd en vragen gesteld. Stap 1: checken of het systeem lekvrij is. stap 2: systeem leegmaken (dan is de ouwe zooi er meteen uit). Stap 3: daarna vullen.

Mocht je toch willen vullen met R123a, dan moet je naar de specialist. Voor de besparing van een paar tientjes zou ik sowieso niet zelf vullen, maar dit overlaten aan iemand die daar verstand van heeft. Dan weet je meteen wat er echt in moet.
Weet niet of het gas wat je ter beschikking hebt, ook meteen de juiste olie voor de airco bevat.

Hallo Adriaan

In mijn Deltamil zat nog R12, de lokale "aircospecialist" (hahaha, ik kom er niet meer. Waardeloze service en geen verstand van zaken)) heeft destijds behalve het gas alleen een nippel vervangen toen er R134 in ging.

groetjes

Mathy

@Mathy: Het kan dat er in de oudere 940's nog R12 zit. Ik had een 240 uit 1991 met een originele airco en daar zat van origine R12 in. Met het vervangen van de versleten pomp is er meteen een R12-vervanger in gekomen. Dat kost ongeveer net zoveel overigens als R134a.

Geen idee uit welk jaar je Deltamil is, maar meestal is dat niet zo'n groot probleem om er R134a in te doen ipv R12. In theorie lekt het dan wat sneller de atmosfeer in. Maar of dat in de praktijk ook echt gebeurd, geen idee.

Een rondje googlen leert dat R12 vervangen is door R134
R11 is vervangen voor R123.

R11, R12 en R123 mogen dan weer niet meer gebruikt worden.
En wat de vervanger van R123 is kon ik zo snel niet vinden...

Wel dat R11 en R123 "lage druk" koelmiddelen zijn.
En R12 en R134 "hoge druk"

Bij een verder gebrek aan kennis hier over komt het op mij over dat de één niet zomaar vervangen kan worden voor de ander....

Ik zou in jou geval maar even langs de specialist hobbelen...

Het vullen van een airco zou ik persoonlijk aan de specialist overlaten. Bij de meeste garages wordt kun je dit laten doen. Wel zou ik dit laten doen bij een bedrijf van goede naam die eventueel ook onderdelen kan vervangen. Ik ben zelf niet bang voor onderhoud, maar dit is een van de weinige dingen die ik zou laten doen.

niet alleen is zoiets verstandig om het aan de specialist over te laten, maar (om eens te zeiken) is het domweg verboden om aan airco's te werken zonder STEK-certificaat. Toevallig staat mijn v90 bij een boertje en laat de airco vullen voor € 59 met garantie. Daar ga je toch niet zelf voor klooien?

Is het inderdaad verboden zo'n systeem zelf te vullen ( tenzij je daarvoor aantoonbaar gekwalificeerd bent). Zou inderdaad de gok niet wagen.
Straks gooi je het verkeerde erin en ben je uiteindelijk duurder uit.