Bonkend geluid aandrijflijn V90 bij bepaalde snelheden

Beste Volvo liefhebbers,

Ik zit een beetje met mijn handen in het haar. Ik heb een prachtig onderhouden Volvo V90 met 450k op de teller. Eigenlijk is alles vervangen en in top conditie.
Nu heeft mijn garage geadviseerd het rubber te vervangen waar de drijfstang in wordt vastgehouden. Dit is gebeurd zo ook twee rubbers bij de stuurstangen. Wat ik wel moet vertellen is dat de spie van de aandrijflijn niet gemarkeerd is geweest ( monteur fout) en men deze op de juiste plaats op gevoel waar de spie het soepelste paste heeft terug gezet.
Sindsdien maakt de auto een geluid alsof je over de witte onderbroken streep van de weg rijd resonerend zacht bonkend en terugkomend in de stoel, bij ca 80 en 110km u. Banden zijn gebalanceerd en uitgelijnd is de auto ook.Helaas de ellende blijft. Iemand ervaring of herkend wat er na deze geadviseerde rubber vervangings reparatie de boel ontregeld. Alvast enorm bedankt voor jullie adviezen.

Vriendelijke groet,

Richard

Het kan zijn dat er verkeerde rubbers zijn gebruikt, hier op het forum kwam het vaker naar voren dat er nieuwe rubbers zijn die het minder goed doen dan de versleten oude. Maar gebonk is een gevolg van onbalans, zeker als het op bepaalde (vaste) snelheden gebeurt.

Ik heb mijn aandrijfas laten balanceren bij Terberg ergens in Utrecht, met goed gevolg, maar ook daar zijn verschillende meningen over. Hoe je een aandrijfas zou moeten balanceren en waar dat dan kan.

Succes, Reinier

Dank je wel Reinier ik ga dat na laten kijken. Pffft ik baal er zo van

Kijk hier eens: volvo700vereniging.nl/algemeen-techniek/...ervangen-tussenlager

Stipjes
Op de cardanas zijn verfstipjes aangebracht vanaf de fabriek uit .
Als je de as schoon maakt moet je ze tegen komen .
Zo kun je zien of het goed gemonteerd zit.

Hoi hdalhuisen, bedankt voor deze info, kun je ook aangeven waar ze op de kardanas zouden moeten zitten? Alvast bedankt Richard

Piet bedankt ook daar gaan we naar kijken.

Maak je geen zorgen als het schuifstuk niet gemarkeerd is geweest bij demontage: bij mijn V90 kwamen we tot de conclusie dat er exact 1 manier was om 'm terug te monteren, want 1 van de 'tanden' is een beetje breder dan de rest. Daardoor past het bij een V90, anders dan bij een 940, maar op 1 manier. Ik vermoed, maar weet niet zeker, dat dat voor alle cardanassen met onafhankelijke achteras geldt.
Wat is er allemaal vervangen om het bonken tegen te gaan? Is er gekeken naar uitlijning van de motor, dus conditie van motor- en vooral baksteun?

@ Strik
Bij een 940 is het niet anders. Het in elkaar schuiven kan maar op 1 manier. Wel handig om voor uit elkaar halen merktekens te zetten. Dat voorkomt diverse probeer pogingen en beschadigingen van de splines.