Verschillende aircopompen

Hallo mede-verenigingsleden,

Komend weekend ga ik een climate control inbouwen in mijn 1990 940 Turbo, die nu nog geen airco heeft. Het liefst wil ik de slijtdelen vernieuwen, zodat het systeem zonder makken meteen 10 jaar meegaat (of nog langer...). Ik ben daarom een nieuwe verdamper in het kachelhuis aan het bouwen, en zo wil ik ook een nieuwe condensor, droger en pomp bestellen. Die condensor en verdamper zijn niet zo duur, maar ik zie dat er twee varianten van de pomp worden aangeboden. De bevestigingspunten lijken hetzelfde, maar de aansluitingen van de leidingen niet. Punt is wel dat de nieuwprijs van het ene type pomp 275, en van het andere 495 is. De pomp die hoort bij mijn aangeschafte ECC uit een sloper (97-er LPT) is net die dure variant.
Nu ik toch alles nog moet inbouwen; zijn de leidingen zelf echt verschillend bij de twee typen pompen? Dan kan ik beter voor een paar tientjes gebruikte leidingen kopen voor die "goedkope" pomp, en vervolgens het goedkope type pomp monteren. Ik heb nu immers nog de luxe dat ik het hele systeem zelf kan samenstellen... Of zie ik nu iets over het hoofd?

Hopelijk kan iemand me verder helpen. Alvast bedankt.

Personnlijk zou ik kiezen voor delen die volgens het boekje bij elkaar horen. Dat geeft het minste geduvel en spaart tijd en is daarom uiteindelijk goedkoper.

Nu zijn airco's mijn fort niet, i wil er ook geen hebben, maar dat is een kwestie van persoonlijke 'visie'.

Wat soms er veel scheelt is shoppen. Dit doe ik meestal, terwijl ik de kwaliteit niet uit het oog verlies. Bij voorbeeld een koppeling die van Sachs afkomt maar die ook door Volvo wordt gemonteerd, maar dan met de letters Volvo en het OEM-nummer er in. Het kan zo maar dat dit bij een ECC ook lukt.

In ieder geval succes met je project.

Tussen welke 2 pompen kun je kiezen?
Uit mijn hoofd zijn er namelijk 3 of 4 varianten geweest.

De dure heeft de twee aansluitingen onder een blindplaatje (de leidingen in de motorruimte hebben een soort aangegoten blokje, waardoor ze elkaar fixeren).
De goedkope heeft twee opstaande aansluitingen (wartels, of hoe heten ze).

Ik kan me voorstellen dat de 960 weer een andere pomp heeft, die heeft een multiriem en zal een andere poelie nodig hebben. En de bevestiging is misschien ook anders, geen idee (heb nooit een 960 gehad).

Heb je geen bijbehorende volvo-artikelnummers?