Zo moet het, gekopieerd elders van deze site, het is verstandig er dan ook een filter tussen te zitten. Onder andere Timen Smit levert Alle olie er uit halen. Het wordt in dat geval hoog tijd! Dat doe je door de retourleiding (liefst onderaan het stuurhuis) los te nemen. Dat is de slang die aan de bovenkant van het olievaatje of oliereservoir naar het stuurhuis verdwijnt. Omdat deze banjobout heeeeel erg vast kan zitten kun je ook overwegen de bovenste slang los te nemen van het olievaatje.
Procedure: neem de bovenste slang van het vat. Steek een stuk tuinslang of beter: doorzichtige trasparante slang) in de olieretourleiding en leidt deze in een emmer. Start de motor en draai het stuurwiel van links naar rechts tot de uiteinden. Vul olie bij in het vat van zodra het oliereservoir leegraakt; stop wel direct de motor in dat geval. Herhaal net zo lang totdat schone lichtrode ATF olie uit de retourleiding komt. PS: de olie spuit eruit, wees dus bedacht op een mogelijke knoeiboel. Als je de onderste bout van de leiding aan het stuurhuis losdraait zet er dan een afwasteiltje onder en je vangt de olie zondoende op. Koop voor de zekerheid 4 liter ATF, je hebt meer nodig om te spoelen dan dat er totaal aan olie ingaat. De twee koperen sealringenvan de banjobout (als je deze los hebt genomen) kun je weer herbruiken door deze met een tang boven het gasfornuis te verhitten en dan onder de koude kraan af te koelen.
Ik doe dit om de twee jaar, het is het behoud van je pomp maar met name het servostuurhuis.
