Automaat V90 - knipperende W/E plus pijltje op dash

Tijdens het rijden (met prima schakelgedrag en geen vertraging met wegrijden) ging ineens de bekende W/E en pijltje op dash knipperen. Automaat in noodloop dus.
Ik heb de massa er al 24 uur af gehad maar ik hoef niet eens te starten of de W/E knipper is weer terug.

Het is voor mij onmogelijk het olie nivo te checken (er lag nooit olie onder de auto dus ga er eigenlijk vanuit dat die wel goed is).

Ik heb er redelijk wat over gelezen maar toch, wie kan nog wat zinnigs roepen op basis van mijn ervaring?

Hoi Martijn,

Er zijn een paar foutcodes in de computer van de automaat die niet vanzelf resetten, ook al is de oorzaak van de foutcode al lang verdwenen.
Bijvoorbeeld foutcode 2-3-2 na een een korte uitval van het snelheidssignaal als gevolg van een slechte soldeerverbinding op de snelheidsmeter.

Heel irritant want de automaat blijft dan in noodloop, dus zonder lockup.

De enige manier om de automaatcomputer te resetten voor zover ik weet is met Vol-FCR of de Volvo System Tester.
Ik heb beide dus als je bij mij langs komt wil ik de foutcode wel uitlezen en daarna resetten,
Afhankelijk van de foutcode kunnen we dan te nemen vervolgstappen bespreken.

Piet

Dankjewel Piet. Je hebt een PB

Update: hij schakelt en rijdt weer als vanouds (incl lockup). W/E knippert nog wel.

waar staat W/E voor ?

Winter en Economy. Als ik me goed herinner moet er ook S (sport) bij staan.

De lampjes op/naast de automaat W en E knipperden om beurt incl pijltje op dash. De S stand van Sport (wat er voor doorgaat) niet.

Trouwens, de error is spontaan weg as we speak....

Bijzonder dat de error spontaan weg is. Gewoon even aankijken. Meestal komen probleem die spontaan verdwijnen ook weer spontaan terug...
Dan is uitlezen noodzakelijk.

Hallo Martijn,

jaren geleden heb ik hetzelfde probleem gehad met mijn S90. Het startbeveiligingsrelais op de automaat bleek toen de boosdoener. Onderdeelnummer was 9466013. Kostte in 2007 € 117,= ex BTW.

Groeten en succes, Jan.

En om erbij te kunnen moet je de uitlaat aan de kant schuiven, dan dan weer wel.

Groeten, Jan