Zit me hier niet mee in Spanje - Veerpootlager kapot ?

Eerst een versnellingsbak die begon te fluiten in 5de, ben er wel uit dat die me niet langs de kant gaat zetten na het oliepeil te checken maar heb ik plots speliing in mijn veerpoot. Als ik de wagen op een neer beweeg voel ik op en neewaarste speling als ik de bevestigingsbout vasthoudt van de schokdemper bovenaan met bijhorende geluid van metaal op metaal.

Ben er niet goed uit waar die speling ineens vandaan komt. Voor vertrek nieuwe schokdempers gestoken en recente veerpootlagers. Volgens een lokale garagist gaat er behalve dat geluid niks gebeuren maar heel overtuigd ben ik toch niet. Een horrorverhaal van een schokdemper die plots door de motorkap steekt en van die dingen.

Met het wiel van de grond voel ik geen zijdelinge speling of andere rare geluiden. Juist dat op en neer.... en dat begrijp eigenlijk niet helemaal.

Aangezien alles recent los geweest is, zou ik beginnen met controleren of alles wel weer netjes op moment vast zit. Een losgelopen bout kan flinke speling geven...
Het helpt overigens om bij zo'n post even te zetten om wat voor auto het gaat: er zijn heel, heel grote verschillen tussen de voorwielophanging van een 740/760/940 en die van en 960-II/S/V90! En ik weet werkelijk waar even niet welke auto jij ook alweer hebt...

Een 740 van 89.

Een van mijn gedachten was dat de schokdemper in de veerpoot speling heeft, ik lees wel eens ergens dat dat kan omdat er onderaan een losse spacer in zou zitten ( of niet ? ) . Niet hard genoeg aangedraait ofzo.

Verder zijn er maar drie bouten, twee van het toplager en dan die van de schokdemper zelf.

Het was alleszins wel ok, ben er alleen absoluut niet uit wat er nu voor die speling zorgt alsof er wat vantussen is.

Je hebt het over recente lagers, wat wordt daarmee bedoeld?

Het komplete veerpootlager met de schotel

De bovenste moer van de schokdemper, samen met een soort "bolle" carrosserie-ring houden de complete veerpootlager/schotel-unit vast als een soort "sandwich".

Hierbij wordt de stang van de schokdemper omgeven door rubber, en hoe je daar geluid van "metaal-op-metaal" wilt krijgen kan ik zo 1.2.3 niet bedenken. Dat het rubber wat meegeeft, en dus enige beweging toe staat van de demper, hoort bij het ontwerp.

Misschien de veer eens inspecteren, of deze niet gebroken is. En anders is een verkeerd gemonteerde demper ook zeker mogelijk. Schijnt nogal eens mis te gaan met een spacer welke onder in de buis ligt lees ik her en der.