V70 blijft trillen na nieuwe banden en uitlijnen

Hoi,

Na het plaatsen van 4 nieuwe banden trilt de auto tussen 100-130. De auto is vervolgens uitgelijnd -probleem blijft bestaan-, waarna opnieuw banden uitgebalanceerd -probleem blijft bestaan-, en toen onder garantie 2 nieuwe voorbanden (die waren inmiddels gecupt) erop -probleem blijft bestaan-, pffff

Nu zijn er een paar opvallende zaken;
- De auto trilt het ergste bij 122 (2500 toeren precies)
- Bij een flauwe bocht naar rechts stopt het trillen
- Bij een flauwe bocht naar links wordt het erger
- De trilling is alleen in het stuur (niet in de stoel)
- Wanneer ik bij 122 de airco aanzet lijkt de trilling erger te worden

Nu heb ik inmiddels wel wat gelezen motorsteunrubbers, aandrijfas, wiellager.......en heel goed uitlijnen en balanceren.

Bij de laatste beurt, bij Volvo dealer, zijn de begrenzerrollen aan beide zijde vervangen (maar tja)

Heeft iemand enig idee wat hier het euvel kan zijn? Of wat ik nog kan testen zodat ik erachter kan komen waar de tril vandaan komt?

Jeroen

Volvo 960 3.0, 415.000
Volvo V70 2.5D, 312.000

Probeer je vraag hier eens: www.volvov70forum.com/index.php

Succes!

Volvo850forum als het bwjr tm 2000 betreft.

Je kunt in je eigen vloot goed vergelijken: de V70 zit technisch flink anders in elkaar dan je 960
Van die eerste is hier natuurlijk minder kennis, zoals Lex en Federer al aangeven. En wat voor de 960 geldt werkt niet voor de V70: die heeft bijvoorbeeld twee heel andere aandrijfassen, die ook nog een kwartslag gedraaid zitten. Gezien het bochtgedrag kan het best in motorsteunen of misschien een stuurkogel zitten. Gezien de airco effect heeft: motorsteunen?

Ik heb de links hierboven niet bekeken, maar ik zou de remschijven eens bekijken, Ik meet ze altijd op slingering aan de auto met een metertje op een magneetvoet, dat mensen met draaibanken gebruiken. Als de remschijf slingert kan het ook nog een kromme naaf zijn met een rechte, of inmiddels kromme schijf. (had ik op mijn 940, achter) maar het openbaarde zich door het slingeren van het stuur tijdens het remmen.

855 en V70n waren de rubbers gescheurd van de draagarmen voor en de stuurkogels....dat geeft ook trillingen. Ook als de trillingsdempers rondom de motor kapot zijn of oud, vooral die boven op de motor, dan trilt ie ook.

ook de schokdempers voorzijde. Misschien controleren op hun werking?