GEMAAKT! Kopbout 960 afgebroken. Volvo-Garage wil niet verder. En nu?

Goedenmiddag,

Toch besloten om de koppakking te laten vervangen (van de 960, 3ltr, bj 1995, 315k, Stockholm met standkachel etc) aangezien de auto verder in zeer goede staat is. Opdracht gegeven aan een grotere Volvogarage gezien de kennis van deze blokken, zoals men vertelde.
Slechte nieuws ontvangen dat er een kopbout is afgebroken (2 cm over) en om een lang verhaal kort te maken willen ze er niet aan om het restant te verwijderen omdat het te diep zit/ te specialistisch is. De kop is er al van af.
Het blok moet er dan uit aangezien het van bovenaf niet lukt, te diep, niet zulke lange boor, kans van slagen etc. Verder weet ik ook niet goed waar ik sta aangezien en dat dit gewoonweg domme pech is? Dit hadden ze nog niet eerder meegemaakt.
Hebben er al veel aan gespendeerd het laatste jaar om deze wagen goed te krijgen en ik wil dit niet zomaar opgeven. Zeker omdat het blok (zoals aangegeven werd) er verder goed uitziet en wij al 10 jaar met volle tevredenheid in een 960 rijden.
Kwamen met een voorstel voor een ruilmotor (met bijbetaling) met 330k maar dat plan heb ik in de prullenbak gedaan aangezien je niet weet wat je krijgt en hoe dat verder uit gaat pakken.

Natuurlijk even hier (en daar) rond gekeken en zie dat het best mogelijk moet zijn zonder het blok te moeten verwijderen etc.
Ik weet het even niet meer. Gaan met vakantie naar Zweden met onze bruine vriendin! Die weet het ook even niet meer. Wat nu? Zelf maar even laten bezinken dit weekend.
Bedankt alvast voor het meedenken. Verder nog een paar leuke plaatjes bijgevoegd.

Groet, Rik

Onze vice-voorzitter, Henk Huisman, heeft een project van een volvodealer gekocht met exact hetzelfde probleem. nadat de motor ene hele tijd bij een revisiebedrijf heeft gestaan dat er geen tijd voor had, is onlangs de afgebroken kopbout (ja, het komt wel vaker voor) uit het onderblok gehaald.
Ik zou je aanraden met hem contact op te nemen wat de beste aanpak is (en het adres van degene die het klusje heeft geklaard te achterhalen).
Een goede 960 is zeker zo'n reparatie waard!

Dan 2 platte kantjes aan slijpen met de haakse slijper over de hele hoogte. Rest van het steeltje een paar keer verhitten en weer laten krimpen en zeer kwistig met goede dunne kruipolie aan de gang. Laten inwerken en dan op de platte kantjes een aantal steeksleuteltjes boven elkaar vastmaken en langzaam lekker veel kracht op zetten. Als het niet lukt, of de rest zit in het blok: vlak afslijpen goed centeren en uitboren en tappen op dezelfde maat als het was. Als het allemaal mislukt is dan pas aan iets ruiligers gaan denken.

Deze auto is het helemaal waard!

Aan het uitstekende steeltje met CO2 een stuk ijzer lassen waar je goed kracht op kan zetten. Wel eerst weer goed verhitten en smeren.

2 cm's steken dus nog in het blok. Plm 90% is dus afgebroken. Zie foto afgebroken bout.
Alwel een prijs gekregen om het te laten uitboren bij een revisiebedrijf. € 600 maar dan willen ze alleen het onderblok hebben. De rest moet dan nog wel uitgebouwd worden door de garagist.

Heb ik ook eens gehad. Het onderblok hoeft er heus niet uit.
Het is geen ramp maar wel een specialistenklusje, mede omdat de kopbout zo laag is afgebroken. Dus ik snap wel dat de garage het niet aandurft, maar een motorrevisiebedrijf o.i.d. moet dit wel kunnen.
Omdat het breukvlak niet vlak is kan je niet zomaar gaan boren want dan loopt de punt van de boor weg. Er moet dus een geleidebus gemaakt worden met een buitendiameter die in het gat van de kopbout past en met een binnendiameter zodanig dat de boor er verticaal in gaat en niet weg kan lopen. De lengte van de geleidebus moet zodanig zijn dat de geleidebus iets boven het onderblok uitsteekt en er met een tang weer uitgehaald kan worden.
Dan kun je het proberen om het restant van de bout los te krijgen met een linksdraaiende cobaltboor. Probleem zal echter zijn om een boor te vinden die lang genoeg is.
Daarom heb ik indertijd een gewone lange boor gebruikt en in het boorgat een verlengde boutuitdraaier gedraaid..
<img alt="" src=" volvo700vereniging.nl/sites/default/publ.../images/IMAG0063.jpg " style="width: 383px; height: 640px;" />
 
<img alt="" src=" volvo700vereniging.nl/sites/default/publ.../images/HPIM2372.JPG " style="width: 336px; height: 448px;" />

niet zoiets gedaan?

Las net op zijn site dat Timen het ook doet?

Timen maakt alleen mallen en boorbussen om tapeinden e.d. uit te kunnen boren

Van je garage verwachten dat ze het afmaken of je compenseren.
Of als ze deze hobbel niet kunnen nemen iemand inhuren die het wel kan.
Het bijltje erbij neergooien en tegen de klant zeggen dat ie het maar zelf moet uitzoeken nu geeft geen pas.

Ze zijn eraan begonnen , Wie A zegt moet B zeggen.

Je bent nu al aan het rondkijken naar andere oplossingen maar daarmee zij niet ontslagen van een wat grotere inspanningsverpichting lijkt me. Nu gooien ze het bijltje erbij neer. Weet niet hoe je verstandhouding is met ze maar ik zou wat meer druk zetten.