Airco 740 GLE Estate 1990

Beste Mensen,

Jaren terug mij hier al ingeschreven.
Ik heb al jaren een prachtige 740 GLE Estate uit 1990.
Een jaar geleden om praktische en financiële redenen de volvo geschorst en een moderne gezinsauto gekocht.
Gelukkig heb ik de volvo gehouden want ik wil er graag de weg weer mee op, het gemak van de laadruimte maar zeker ook
het comfort van de stoelen en het prachtige model maakt dit toch echt de perfecte auto voor mij.
Deze week al de nodige roest verwijderd en behandeld, tellerunit vervangen, en wat lakwerk gedaan.
Nu wil ik ook nog heel graag een airco erin bouwen, het liefst een Deltamil gezien dit toch de minste aanpassingen vereist.
Nieuw laten inbouwen is mij echt te duur dus ben op zoek naar een goede 2e hands.
Heeft iemand hier misschien nog wat te koop of ideeën waar ik deze vandaan zou kunnen halen?

Of een Deltamill echt veel minder werk is betwijfel ik eigenlijk. Bij een Deltamill wordt het bestaande kachelhuis doorgezaagd (waar weet ik niet precies), en daarvoor zal het er toch uit moeten. Dat betekent dashboard eruit, en dan bouw je eigenlijk net zo makkelijk een originele ECC in.
Alleen het leidingwerk is misschien iets gemakkelijker bij een deltamill, maar als je een compleet systeem uit een sloper hebt stelt ook dat vrij weinig voor. In een weekendje kan het erin zitten.

Daarvoor hoeft het hele kachelhuis er niet uit.
Alleen het gedeelte achter het dashboardkastje wordt vervangen.
De zaagsnede zit dwars voor het verdeelhuis.

Er zit er een in mijn diesel, zelf ingebouwd in 1999. Die zou er uit mogen, de auto staat echter in Frankrijk.

Houd bij inbouw wel rekening met vervanging van condensor, droger en een nieuwe vulling. Dat verhoogt nl de kosten.

Ik ga het toch met een originele proberen.
Ik heb er zojuist een gekocht, zit nog wel een auto aan vast maar die haal ik er wel af
Zat gelukkig ook nog een roestvrije paravan aan en een scheurvrij dashboard.
Ben benieuwd of het gaat lukken met overzetten van de airco.

Hallo Volvisti

Jaren geleden werd hier op het forum verkondigd, dat een originele Volvo ECC meer koude lucht produceert dan een Deltamil. Daarnaast ziet het er natuurlijk chiquer uit, zo'n ECC. Je bent gelijk van de bowdenkabels af die de knoppen van de ventilatie met de kachelkraan verbindt (bij mij al jaren een bron van ergernis). En de knoppen van de Deltamil, die oorspronkelijk uit een BMW komen, heb je ook niet meer nodig. Met een beetje pech past ook de schopplaat boven de voeten van de passagier net niet, bij zo'n Deltamil.

groetjes

Mathy (die volgende week in Gemert te horen krijgt wat de ombouw van Deltamil naar ECC kost)