Automaat bokt, vooral bij "ontspanning"

Vrienden

De "nieuwe" automaat werkt als een zonnetje, beter dan mijn vorige automaten ooit gedaan hebben.

Het enige wat gebleven is: Zo af en toe, niet als je gas geeft, maar relaxed 120 of 80 rijdt, een klap. Motor slaat verder niet af, geen drama of wat en ik weet eigenlijk niet beter dan dan het in beide 940's altijd zo was.
Voor mijn gevoel, maar ja het is al ruim 20+ jaar terug, deden mijn 265 en 740's dat eigenlijk niet, terwijl die ook redelijk ingereden waren.

Iemand een tip wat ik er aan kan doen?

Dank!
JP

Gisteren nog een flink stuk in mijn 940 gereden. Ook een automaat. Deze automaat geeft geen klap als je aan het rijden bent zoals je dat beschrijft.

Maar je schrijft een klap: dus geen schok(je)? Is het voelbaar of ook hoorbaar? Alleen als rustig rijdt, of ook op andere momenten?

Lijkt me iets met de lock up, is mijn eerste gedachte. Zit er voldoende (verse) olie in de automaat?

Het is een beetje lastig oordelen aan de hand van de omschrijving.
Maar is het niet de airco die in/uit schakelt?

Je merkt het vrijwel niet als je gevarieerd aan het rijden bent, bv door de bebouwde kom. Maar juist op de snelweg, bij constante snelheid, kan deze merkbaar ingeschakeld worden.

Zeker bij een verkeerd afgestelde magneetkoppeling kan je goed voelen wanneer de aircopomp aanslaat. De motor moet vrij abrupt de extra last van de compressor opvangen. Rijd je op constante snelheid op de snelweg dan kan dit bv voelen als "even inhouden" van de motor. Het is geen "klap" waardoor je met je neus op het stuur zit, maar het kan zeker wel voelbaar zijn.

Is natuurlijk makkelijk te controleren door een stuk op constante snelheid te rijden met de airco uit, en kijken of het probleem nog steeds voor komt. Mocht dit de oorzaak zijn, dan kan afstellen van de airco-koppeling wellicht verbetering geven.

en feeling heeft met de techniek.
En de stekker van de airco gelijk losmaken. Sluit je die gelijk uit.
Is de koppelomvormer wel mee gewisseld?
Zitten de bouten van de koppelomvormer wel vast?
Zie je wat veranderen aan het toerental als ie de "klap" geeft.
Voel je wat aan de pook tijdens de "klap".

Airco kan natuurlijk ook gewoon met een knopje uit. Maar op deze beschrijving is het inderdaad gissen: zie je kans om een woensdagavond naar Emmeloord te komen?

Mijn S90 was ook wat onrustig op de cruise control: telkens een beetje inhouden en gasgeven. Dat was ofwel de luchtmassameter ofwel gecorrodeerde stekkers, want toen ik dat had aangepakt resp uitgewisseld was het gelijk over.

Dank voor de reacties.

Olie heb ik gepeild, leek ok, maar kan ook een uitleesfout zijn. Redelijk lastig om dat ding er goed uit te krijgen bij een draaiende motor. (Terugzetten trouwens ook.. )

Ik weet niet beter dan dat een koppelomvormer een andere benaming zou zijn voor een automaat, en die laatste is gewisseld. En die werkt goed maar laat er graag iemand met automaat-ervaring in rijden. Vrijdag gaat de auto naar Henk, die rijdt er sowieso een stuk mee, ik denk dat hij het dan ook wel merkt.

Airco lijkt me niet waarschijnlijk (ook niet onmogelijk) want ik heb hele stukken zonder airco gereden en dan gebeurde het ook af en toe. Donderdag naar Zwolle moet ik het kunnen testen.

Wordt dus vervolgd.

Bedoel je niet het inschakelen van de lock-up?

Dus het was al en met de 'nieuwe' automaat is het nog steeds zo?

Motorsteunen? Baksteunen? Die kunnen ook "moe" zijn en klappen.

Groeten,
Gerben

Maandag wilde de auto wel naar achteren maar gedroeg zich alsof ik op knikkers of glad grind wegreed. Ik zette de auto weg in de hoop van "nachtje over slapen" en weg is het weer. Niet dus, ook weer die knikkers terwijl ik toch voornamelijk op asfalt en tegels reed. Mail gestuurd naar Auto Rima en voor mezelf een trip naar Druten ingepland. Maar daarna ging alles goed.
Net gebeld door Auto Rima die vroeg hoe het ging. Gezegd dat het nu weer rustig is maar dat de auto morgen even bekeken wordt.
Ook gevraagd naar de koppelomvormer en die hebben ze er standaard bij gezet.
- wordt vervolgd -