Nooit meer ijskrabben

Een van de grote frustraties dan wel ergernissen van de automobiele mens is ijskrabben. In principe is de mans, nog afgezien van dat het vervelend is, de mens daar fysiek gezien absoluut niet op gebouwd. Vandaar dan ook soms de uitschieters, waarbij er dan ineens een sliert raamrubber bij hangt of de ruitenwissers plotsklaps niet meer optimaal op hun taak zijn berekend. Of erger, omdat je deze wilt sparen laat je ze vastgevroren zitten, start de wagen en raakt per ongeluk de ruitenwisserhefboom aan. Met gevolg dat ofwel de motor verbrandt ofwel de zekering er uit piept. Of allebei.

En dan zit je maar te rillen.

Dom en onnodig. In de schuur slingerde al jaren een ventilatorkacheltje. Afgedankt omdat het een stroomvreter was, dus financieel ongeschikt als wat voor bijverwarming dan ook.

En ineens kwam daar de felle lichtflits van het gouden idee. Op een werkelijk ijzige midwinterochtend, het vriezen kraakte niet meer omdat het echt vastzat, de ruiten van De Witte Dame onder een dikke laag ijs zaten en de dame zelf een dikke witte jas droeg van ijskoud bont, moest ik op tijd op een afspraak zijn. Het was in het hele land glad, code rood zegt men tegenwoordig, en het was toch al voorzichtig aan rijden.

De de geurige warme koffie was klaar samen met heerlijke verse broodjes. Moet ik mij dit ontbijtueus genoegen af laten pakken? Mijn hele gestel schreeuwde oorverdovend nee, om de dooie dood niet. En toen schoot mij het kacheltje te binnen. Snel een kabelhaspel ingeplugd bij de netbeheerder, en de wagen in. Kacheltje tussen de voorstoelen geklemd,, aangesloten, thermostaat op 25 graden en de deur weer dicht, de kabel vleiede zich comfortabel tussen de portierrubbers.

Na een genoegelijk ontbijt ging ik een half uurtje later poolshoogte nemen. De ruiten van de pedaalemmers van alle buren waren ondoorzichting, de overbuurman was noest aan het krabben. En De WItte Dame? Die glimlachte mij sprankelend door helder schone ramen toe en ontving mij in haar heerlijk warme binnenste. Zij is nu ook echt gelukkig. En zeg nu zelfs, is dat 2 Kw stroomvretende rotkacheltje geen sieraad voor het oog?

Tegenwoordig heb ik een tijdklok op het stopcontact zitten, deze schakelt drie kwartier voor het vertrek automagisch in en een uur daarna weer uit voor wanneer ik mij verslaap. Mijn overbuurman heeft er nu ook een aangeschaft voor drie tientjes. Wij overwegen nu samen te ontbijten en zoeken bovendien leden voor onze gezellige ontdooi-ontbijtclub. Alle merken welkom...

Maar niet iedereen heeft het gemak van auto naast het huis. Ik sta soms in een andere straat. Ik zie me al met een haspel van 100 meter door de straat lopen. Die paar keer dat ik moet krabben neem ik voor lief en ik start altijd de auto en begin met de zijramen. Blower op high en de verwarming op vol. Spiegel en achterruit verwarming aan en eer ik aan het voorraam toe ben is deze al aan het ontdooien.

Maar weet je wat makkelijker is. Voorruit verwarming dat is ideaal. Binnen no time is je voorraam ijsvrij.

Maar leuk idee.

Zo heb ik in alle 3 de Peugeots een kachel op de hoedenplank gezet een c14 www.conrad.nl/nl/apparaatstekker-c14-ste...5001.htmlaansluiting in de onderkant van de bumper gemaakt ,en de eerste die op de oprit staat heeft een lekkere warme auto via de "klik aan klik uit" a.b.
Zo lekker....
Iets duurder kan ook : www.conrad.nl/nl/Search.html?search=stan...l&searchType=REGULAR
Maar da,s zo,n beetje de dagwaarde van de 205 .

Leuk! Ik heb al exact hetzelfde zitten overwegen. Auto staat hier toch altijd op de oprit, 4 meter van het tuinhuis waar ik stopcontacten genoeg heb. Ik heb echter geen elektrisch vuurtje op overschot liggen, dus als ik dan toch moet investeren misschien beter een elektrische 230V standkachel installeren die de motor voorverwarmd... Da's dan auto starten en meteen warme lucht uit de blazers...

Geweldig, hebben we vroeger ook gedaan met een oude fiat uno die aan de binnenkant vochtig was...

Zo'n stekker is natuurlijk helemaal prachtig in de bumper.
Maar durf te wedden dat het bij mij niet lang zou duren voordat ik met deze nieuwe plug-in hybride met stoppenkast en al door de straat zou zoeven. Omdat ik pre-koffie niet altijd even wakker ben en dus gegarandeerd die stekker een keer ga vergeten

Zo'n DEFA systeem had ik destijds in mijn Volvo 240 ingebouwd. i.c.m. een hot frog die het koelwatertemp. alvast voorverwarmde (tot 40 graden).
Nooit meer een koude start (de de bijbehorende slijtage, en aanslag op het milieu en minder benzine verbruik) en i.d.d. nooit meer krabben.
De auto stond op de oprit en via een tijdschakelaar vanuit de schuur sprong de standverwarming 40 minuten voor vertrek aan.
Beviel mij goed. Ik heb alleen het idee dat er veel minder ijs gekrabd moet worden dan 10 jaar geleden. Een dekje op de voorruit volstaat bij mij vaak al, maar het DEFA systeem werkte voortreffelijk. Ik heb er nog een paar foto's van.
groet,
Pascal

Er ligt een benzine standkachel klaar voor de 960, dan hebben we ook geen netbeheerder meer nodig.
Maar deze "winter" heb ik al helemaal drie keer moeten krabben, geloof ik...

Ook net boven nul is het heerlijk zo een standkachel hoor, 20 tot 30 minuten aan en alles is lekker warm.
Ook zeer belangrijk, mijn vrouw waardeert het enorm als ik er aan denk hem aan te zetten.

Groeten,