Versnellingsbak kapot? - Opgelost!

Beste forumleden,

Ja hoor. Het is weer zo ver. Mijn 944 uit 1996 heeft flinke kuren.

Stationair met motor aan is hij nauwelijks in de versnelling te krijgen. In de 1 en achteruit bokt de auto enorm op de koppeling. Hij klappert als het ware. Schakelen doet 'ie niet meer met motor aan. Het lijkt wel of de koppeling niet grijpt. Ook als hij eenmaal in z'n versnelling staat krijg je hem er gewoon niet meer uit. Met motor aan of uit. Alleen als je extreem veel kracht zet. Einde van de M90?

De koppeling is laatst ontlucht bij de specialist op mijn verzoek en man wat een drab kwam daaruit. Daarna is het probleem extreem geworden en kreeg ik de auto niet meer uit zijn achteruit.

De specialist wou eerst de koppelingscilinders vervangen, maar na een telefoontje vandaag wil 'ie een tweedehands M90 scoren en meteen de koppeling meenemen (als de bak er toch af ligt) voor €900.

Wat is jullie opinie? Heb geen zin om weer een maand zonder auto te zitten...

Alvast bedankt allen!

Ik wil even toevoegen: rijd sinds 380.000 met MBC op 0.9 bar en nu is de stand 401.000. De bak maakte altijd al een ratelend geluid met koppelingspedaal niet ingedrukt. Met het indrukken van het pedaal was dit geluid weg.

Druklager denk ik dan

Maakt ie dan nog rare geluiden/bewegingen?

Als hij eenmaal rijdt, maakt hij geen rare geluiden.

Net even langs geweest, koppelingsplaten, drukgroep, druklager en 2e hands bak voor iets minder dan 900. Het zal maar moeten denk ik..

Onze auto's worden oud en helaas komen deze problemen er ooit bij kijken.

Drukgroep zou ik eerst proberen.

Denk zelf dat die bak niet stuk is maar de koppeling aan vernieuwing toe is.

Mocht je hem toch laten vervangen heb ik wel belang bij de oude bak!

Groeten,
Gerben

Het druklager, de drukgroep en frictieplaat zijn 3,5 jaar geleden en 56.000km geleden vervangen. Sinds ongeveer 20.000 is het vermogen opgeschroefd. Kan het zijn dat er na 56.000km de drukgroep weer gedaan moet worden? Of is deze interval toch te kort?

@Gerben; wie het eerst komt wie het eerst maalt, dus bij deze . Ik zal contact met je opnemen als de bakwissel is gedaan.

Bleek dat het "rammelprobleem" en lastige koppelstang door het dualmass vliegwiel werd veroorzaakt. Die had vervolgens koppelingskabel en vervolgens drukgroep deels opgevreten.
En gezien het feit dat hij goed rijd denk ik, net als Gerben, dat de bak nog gewoon ok is.
Na 56.000 km mag de koppeling bij normaal gebruik niet versleten zijn natuurlijk.

Ik hoor graag van je dan tzt!


Groeten,
Gerben