slechte koude start 940 opgelost!

goedemiddag,

ik heb recentelijk naast mijn Volvo 850 station die al vier jaar probleemloos in mijn bezit is ook een Volvo 940 gl sedan puur voor de hobby gekocht.
bij aankoop startte hij fantastisch maar nu start hij soms wel en soms niet. Als hij eenmaal gelopen heeft start en loopt hij als een zonnetje. maar de dag erna slaat hij soms aan en soms soms slaat hij voor drie seconden aan om er daarna mee te stoppen. mijn gevoel zegt dat het dus met brandstof toevoer of injectie te maken moet hebben. Het is geen lpg auto en de brandstof relais alsmede de brandstofpomp zijn vervangen, brandstof filter is schoongemaakt. vliegwiel sensoren zijn schoongemaakt verdeler en kabels heb ik ook al ingespoten om eventueel vocht te verwijderen hoewel met dit weer deze toch wel droog moeten zijn.
kan het de massa kabel zijn? heeft vervangen van de bougies zin

Kan het misschien de CIS-klep zijn?
Deze zorgt volgens mij voor een iets verhoogd toerental bij koude start.
Hier kan wat viezigheid zitten. Die kun je eenvoudig schoonmaken.

Gr.
Fred

Dank voor je reactie dat is iets om te controleren , tegelijkertijd heb ik iets heel vreemds gemerkt dat als de auto een tijdje in een zomerzonnetje staat hij direct aan. Bij bewolking of een gewone dag loopt alleen de startmotor lijkt erop dat er iets moet uitzetten om contact te maken

Welke storingscodes zijn je bekend uit de OBD stekker?
Wellicht geeft je dat een goede zoekrichting.

Groet,
Lieme Huib

Ik heb de auto nog niet kunnen uitlezen zelf beschik ik niet over benodigde apparatuur en de vakantie van mijn vaste onderhoudsadres en mijzelf hebben elkaar gekruist dus moet ik daar nog twee weken op wachten. Wel vind ik het contactslot er verdacht nieuw uitzien voor de kilometerstand, maar die verkeerd is aangesloten zou hij het ook niet af en toe wel doen.

Is dit een 940 van de laatste serie? Dit lijkt een beetje om een immobilizer storing. Als de motor aanslaat, blijft dan het lambda lampje (MIL) branden? Als dat zo is, krijgt de ECU geen reactie van de immobilizer module en slaat de motor na één of twee seconden weer af.

Nee lambdasonde lampje gaat uit als hij start. Vandaag na een hele dag in de zon start de auto in een keer en rijd hij als een zonnetje. Morgenvroeg is hij waarschijnlijk weer zo dood als een pier. Gek is overigens dat als hij wel start de benzine meter het niet doet en als hij niet aanslaat de benzinemeter het wel doet. Volgens mij heeft de vorige eigenaar iets heel simpels verkeerd gemonteerd. Bij een reparatie of zoektocht naar een storing.

Dit is typisch zo'n storing waar je met het uitlezen vaak geen stap verder komt.
Een mogelijkheid zou kunnen zijn dat het zwarte ontstoringrelais kuren vertoont. Dit relais zit natuurlijk niet opgenomen in de storingcode's.

Dat is volgens mij de zwarte module aan het linker schutbord ?
Ik heb bij problemcar gelezen dat anwb daar ook altijd mee begint.

Ga morgen eens kijken en deze schoonmaken, hij staat nu gelukkig op de oprit. Dus dat vergemakkelijkt de zaak. Dank je

Als het contactslot echt vernieuwd is: is dan de schakelaar erachter wel goed vastgezet?
Verder zou ik met een warmte-gerelateerd startprobleem ook eens kijken naar zaken als koudestart-inrichting. En als de leeftijd ervan onbekend is, gewoon eens beginnen met een rondje ontstekings-onderhoud: bougies, bougiekabels, verdeelkap en rotor.