Essentieel onderdeel?

Goedemiddag kenners,

Op de terugreis (afgelopen zaterdag) van onze vakantie in de buurt van Bordeaux zijn we een soort van beschermkap van de uitlaat kwijtgeraakt.

Het kwam los bij een 'peage'. Erg prettig want je kan dan geen kant op....

Op het eerste zicht lijkt het me geen essentieel onderdeel waarvoor ik met spoed naar de garage moet. De uitlaat is verder intact. Zie onderstaande foto; wat denken jullie?

Groeten Willem

Dit is een hitteschild, dat tussen de wagenbodem en de uitlaatdempers/katalysator hoort. Een 940 heeft 'm dacht ik alleen boven de katalysator, een 960 ook boven de dempers.
Het schild boven de katalysator lijkt me nog wel wat tricky om kwijt te zijn, boven de
dempers kan wel even lijden. Het risico zit 'm erin, dat de bescherming van je wagenbodem (tectyl) zacht kan worden door de hitte die afstraalt, vervolgens gaat druipen en op de uitlaat in brand vliegt.
Dat zal wel niet direct gebeuren, je kunt er heus een stukje mee rijden zonder gevolgen, maar een vakantierit de bergen in met caravan aan de haak of zoiets is niet aan te raden... En lange files met veel stilstand evenmin.
Voor de zekerheid een goede brandblusser in de auto leggen: dan kan je in elk geval nog iets als het mis dreigt te gaan (dat zie en ruik je denk ik wel snel genoeg).

Hoi Willem,

Bedankt voor je reactie.

Onder de auto is te zien dat er best veel ruimte zit tussen de katalysator en de wagenbodem. Bovendien zit boven de katalysator een hitteschild tegen de wagenbodem bevestigd (ook boven de overige delen van de uitlaat). Het gezond verstand zegt dat er weinig mis kan gaan. Mijn plan is om door te rijden tot het volgend onderhoud (nog ca. 10.000 km).

Andere meningen zijn welkom natuurlijk!

Gr. Willem

Maak je niet ongerust. De meeste 940 's rijden inmiddels al zonder dit deel. In eerste instantie zat er ook een isolatie onder het schild maar deze is ook in de meeste gevallen al weg.

De functie van het schild was veel meer om de kat zo snel mogelijk op te warmen.

De kat zit ver genoeg van de bodem verwijderd om ook maar voor enig gevaar te zorgen. Zelf heb ik al jarenlang deze platen er natuurlijk ook al niet meer op- en aanzitten. Menige 940 mist ook al de platen die elders tegen de bodem zitten. De platen komen vanzelf op enig moment los te zitten. Wanneer je het gerammel dan zat bent verwijder je ze gewoon.

OF je monteert ze opnieuw, maar dan met de grote onderlegringen die Volvo gelijk had moeten toepassen. Rammelen is nergens voor nodig, maar na twintig jaar verdienen deze onderdelen inderdaad weleens wat aandacht... Bij de 960's heb ik de truc met grote onderlegringen al vaker uitgehaald.

Daar moet ik gelijk bij zeggen, dat ik niet zeker weet of dat onderschild op Rooie Sien er nog zit: ik heb zelf nog niets aan de kat hoeven doen. Komt wel bij de wissel van de uitlaat, die op het programma staat voor de winter: ik heb een complete set schilden liggen.