Brandstof tekort Volvo 740

Goedenavond,

Een aantal dagen geleden heb ik een Volvo 740 2.3 uit 1990 gekocht. Deze rijdt prima op gas maar als ik hem overschakel op benzine sputtert de motor en bij gas geven slaat deze af.
Nu heb ik de werking van de brandstofpomp in de tank (aan het vlotter) getest, en deze doet het prima. Als ik de rubber slang van die pomp naar de motor eraf trek en ik zet de sleutel op het contact, zie ik geen brandstof uit het buisje komen. Is dit normaal? of hoort een tweede brandstofpomp deze benzine met meer kracht eruit te pompen (of heeft dit model geen tweede brandstofpomp??).

Als ik de brandstofslang naar de brandstofverdeelbuis eraf trek en ik de motor probeer te starten is er ook geen brandstof te zien. Wat zou het probleem kunnen zijn?

Ik zie uit naar jullie antwoord!

Groeten,

Victor

Een brandstoppomp moet brandstof pompen. Als er niks uitkomt, is dat niet goed. Hoor je de pomp wel draaien? Zo niet: kapotte pomp of kapot stroomdraadje.

Zit nog een pomp en brandstoffilter onder de Volvo ter hoogte van de bestuurderstoel.
1:Mogelijk dat deze pomp niets doet.
2:Filter mogelijk verstopt.
3:Of deze pomp doet niets , even 12v rechtstreeks op de pomp zetten en dan eens luisteren/kijken of die wat doet.
4:Witte brandstofpomp relais achter de asbak mogelijk kapot.

Hallo Astax,

Bedankt voor het antwoord.

Ja ik hoor de pomp wel draaien, dus snap niet waarom er geen brandstof uit het pijpje komt.

Hallo Fred,

Goede tips! Ik zal het even proberen en dan laat ik het weten. Zit het filter daar ook ergens in de buurt van die pomp?

Die grote zetpil op de foto van Fred is het filter, de kleine de pomp.

Nieuw filter is tegenwoordig van blik, raakt zo lek bij het vastzetten van de banjo, door het tegenhouden van het filter met sleutel 30 of aan de andere kant 27.

Hallo Volvisti

In de tank zit bij sommige van onze auto's een slangetje (of was het een buisje) dat nog wel eens wil vergaan na verloop van tijd. (Dat slangetje hebben ze allemaal, maar het gaat schijnbaar niet bij ieder modeljaar kapot)

groetjes

Mathy

zit halverwege in de brandstoftank, tussen de zuigmond en de tankdop. Dus als je de tank vol is en je hebt benzine onder de motorkap dan werkt de pomp onder de bestuurdersstoel zeker. Heb je dan geen benzine meer hebt als de tank half leeg is dan weet je dat dit slangetje kapot is. Heb ik al eens eerder gehad.

Bij een correct slangetje dan zou er ook benzine uit de tank moeten komen als je er stroom op zet, maar met minder druk en flow.

Dit overigens alles geld voor een k-jetronic. Voor andere types zover ik weet; die hebben niet allemaal een 'intankpomp' .

1 op 10 hebben alle 7/9 volvo's eigenlijk chronisch brandstoftekort.......

Bedankt mannen, het is gelukt. Het bleek dat mijn vlotter gedraaid in de tank zat waardoor hij bij een kwart tank geen brandstof meer kon aanzuigen.

Next problem: de motor houdt in bij gas geven (lage toeren) als ik op benzine rij. Zou mijn brandstoffilter vergomd zijn omdat de auto een tijd op LPG heeft gelopen? Want dan kan ik hem beter gelijk vervangen.

Groet!