Reservesleutel

Hallo allemaal,
Mijn recent verkregen 940 heeft er maar één sleutel bij.
Moet ik een tweede sleutel per se bij de dealer bestellen en inleren, of is dit een sleutel zonder chip die ik bij een sleutelmaker kan kopieren?
De bestaande sleutel is erg plat en lijkt van zichzelf ook al een vreemdmerk (Silca), er staat geen Volvomerkje op.

De oude volvo's met een platte sleutel starten zonder gebruik van een immobilizer.
De nieuwere doen dat niet, dan zit er een geprogrammeerd "magneetje" in de kop van de sleutel. De betere sleutelmaker kan dit namaken, maar het kost wel een eurootje of 50.

Lijkt me dat mijn sleutel onder de categorie 'plat' valt.
Kan ik checken of mijn Volvo een immobilizer heeft? Hij is van 1995.

De 940's uit 97 en 98 hebben een immobilizer, te herkennen aan een wat dikkere, grijs/zwarte sleutel.

OK, dan kan ik voor de sleutel gewoon 'om de hoek', dat maakt 't makkelijk!

Mijn 940 van november 1995 heeft ook gewoon een platte sleutel.

Hele oude Volvo,s ( bv. Slurpje ) hebben een "Garage sleutel"
met deze sleutel kun je alleen de deur en het contactslot bedienen .
Het dashboardkastje en de kofferbak niet . Grappig hé ..........
Of de "nieuwe"Volvo,s dat ook nog hebben weet ik niet .
Wie wel ?

de zwart met grijze sleutel is voor alles, de grijs met zwarte voor deur en contactslot. In de praktijk zaten er twee dezelfde sleutels bij, voor alles.

Het is gelukt.
Reservesleutel bij de plaatselijke ijzerwarenhandel laten namaken, en alles werkt.
Zelfs het achterklepslot doet het weer nu ik het een beetje heb gesmeerd.

Dank allen.