Kachel de eerste kilometers erg warm

Beste lezers, ik ben sinds nov 2015 eigenaar van een Volvo 940 estate, 1997, met B230FK op benzine en lpg, RF-JX-23

Ik heb wat problemen met de kachel/ binnentemperatuur. Het is of koud of heet de eerste 30 kilometer. Wanneer ik de stand net boven de 18 zet, met airco, krijg ik enkel zeer warme lucht, terwijl de airco het wel doet en o langs is bijgevuld. Pas na een kilometer of dertig ( de motor is na 3 km al op temperatuur) kan ik variëren, met alles op "automatic" en de temperatuur op 18 a 20.

Is er iets mis met de temperatuurmeting ? Of is dit de voorbode van iets ergers ? Ik weet niet of het er iets mee te maken heeft, maar alle slangen rondom het blok zijn vervangen/ gecontroleerd vanwege kleine lekkage en aanzuigen van valse lucht (Nordicar).

Mogelijk de kachelweerstand.

Zit tegen het schutboard motorzijde en wordt door vacuüm gestuurd vanaf de ecc. De ecc stuurt een signaal naar de magneetklep rechtsonder het kachelhuis en vandaar gaat de vacuumleiding naar de kachelkraan. Kijk wat de kachelkraan doet. In ruststand zonder vacuüm staat de kraan helemaal open.

De temperatuursensor zit in bij de plafondverlichting. Een vacuumslangetje hoort er interieurlucht langs te zuigen. Het kan daar vol met stof zitten waardoor de temperatuur niet goed gemeten kan worden.

Piet

Bedankt voor de reacties, ik zal het eens na laten kijken bij Nordicar.

Wat ook weleens wil helpen, is om het kachelcircuit tegengesteld aan de stroomrichting te spoelen. Dat kan Nordicar ongetwijfeld voor je doen, maar is ook prima zelf te doen: kachelslangen afkoppelen bij het schutbord in de motorruimte, en een tuinslang op de uitgaande opening zetten.