Het is volkomen normaal dat remklauwen vast gaan zitten. Al is het niet gewenst.
De remedie: Bij het verwisselen van de remblokken maar ook wanneer de remcylinders vast gaan zitten deze weer klauw voor klauw gangbaar maken. Wanneer je af en toe even de wielen draait weet je dat de boel nog in orde is.
1. Remblokken demonteren. Wanneer ze weer terug moeten ze zo neerlegen dat je weet wat de positie was.
2. Oude afgesleten remblokken plaatsen (zonder remblokken remmen is vervelend, dan komen de remzuigers los) en op het rempedaal drukken tot de remblokken tot op de schijf zitten. Daarna de versleten remblokken weer demonteren en de remzuigers inkwasten met remolie, maar inspuiten met WD40 mag ook. De versleten blokken weer terug plaatsen. Hierna de ene naar binnen drukken. Daarna de andere. Wanneer het goed is gaat de eerste zuiger naar buiten., Dan het andere blok, wanneer het goed is gaat de tweede zuiger naar buiten. Dit net zo lang herhalen tot beide zuigers goed lopen. De goede (of de nieuwe) remblokken plaatsen en op het rempedaal trappen tot de rem vast staat. Wiel draaien, de blokken moeten nu loskomen en het wiel moet vrij draaien.
Nooit doen:
De remklauw uit elkaar halen, of de klauw honen. Het is geen ouderwetse remcylinder. Werkt de boel echt niet goed meer, dan een revisiesetje plaatsen. Wanneer ook dit niet helpt nieuwe remklauwen monteren, maar dit is maar zelden nodig.
En natuurlijk eens in de twee jaar remolie vervangen en de remmen én de koppeling ontluchten. Remolie neemt water op en dan kunnen de cykinders gaan roesten.
Ennatuurlijk: Wanneer je met de klauwen bezig bent geweest éérst een paar maal op het pedaal drukkenvoor je gaat rijden. Wanneer de zuigers en blokken naar binnen staan moet je namelijk twee tot drie keer trappen voor de boel weer wil gaan remmen.
