Stuurinrichting - zwaar sturen bij (koude) start

Geachte leden,
Wanneer ik ochtends de auto start, stuurt het stuur zwaar, net als in vroegere tijden.
Vraag: Wat ligt het meest voor de hand, de stuurpomp defect/versleten of de stuurcilinder defect/lek/versleten.
Het betreft een Volvo 740 uit 1992.
Groet Marcel

Ik heb ergens gelezen dat de oorzaak van een zwaar stuur bij koude start gevonden kan worden bij het druk ventiel.

Zal vanmiddag even kijken of ik terug kan vinden waar ik dit gelezen heb.

Gevonden!
<blockquote>
Basic Diagnostics. The only power steering moving parts are the rack and the pump. In general, worn pumps usually provide good assist when cold, but tend to provide less assist as the power steering fluid warms up. In most of these cases, the surface of the cam ring develops a rippled surface that allows fluid pressure to leak past the vanes or rollers. Nonetheless, to properly diagnose a failing pump, you need a power steering pressure tester. In contrast, worn metering valves in steering racks tend to provide sluggish assist when cold and return to normal assist as the assembly warms up and returns to operational tolerances.
</blockquote>
<a href=" www.volvoclub.org.uk/faq/Steering.html#PowerSteeringBracket "> www.volvoclub.org.uk/faq/Steering.html#PowerSteeringBracket

gewoon even wat versie nieuwe atf-fje erin gooien. Retour slang in losse fles en reservoir goed vol houden en iemand stuur lekker alle kanten op laten draaien. Dan kun je daarna weer lekker met je pinkje sturen. natuurlijk is je auto wel 30 jaar en 4 ton verder, dus een beetje stroever sturen bij koude start is normaal bij die leeftijd. Is je bandenspanning wel correct, kan ook een beetje stroef sturen veroorzaken.