945 spookt.....

Volvo 945 LPT automaat "97 ECC G3...... wat zijn t toch heerlijke auto's!

Maarrrr...... Afgelopen week zelf mn kachelmotor/blower vervangen, type uit '93. Alleen het stekkertje was ietsje anders, verder prima.
Sinds afgelopen maandag is mn CV wat in de war.. traag, niet alles open, hoort wat zuiggeluiden....

Deze ochtend start ik de Volvo, doe t licht aan en..........
Verlichting staat op stadslicht, lampje grootlicht brand, tevens mistlamp indicator, gevarenlichtlampjes branden ononderbroken, toerenteller staat naar nul......
Wanneer ik de lichtschakelaar weer terugzet, alles weer normaal.....

Dynamo gemeten, alles oke, massa nagelopen, niks bijzonders....

wie o wie kan mij helpen?

Is er niemand die iets vergelijkbaar heeft meegemaakt en wellicht een oplossing weet, een tip waar ik moet beginnen?

maar ik zou beginnen dat stekkertje van die blower los te maken.
"Maarrrr...... Afgelopen week zelf mn kachelmotor/blower vervangen, type uit '93. Alleen het stekkertje was ietsje anders, verder prima."
Ik heb er geen verstand van maar ik meen gehoord te hebben dat een ecc een andere blower heeft dan een zonder ecc/airco.
Succes!

Schema raadplegen:
volvo700vereniging.nl/node/42548

verdachten lichtschakelaar 3/2, koplamp relais 2/37

Wanneer je een kachelmotor verkeerd aansluit draait de motor de verkeerde kant op.

ik ben begonnen waar ik geëindigd ben tot ik alles weer had openliggen. Ben er achtergekomen dat er 4x aarde loopt via de houder waar de Jettronic in zit. Heb de metaal op metaal stukken wat schoongemaakt en opgeruwd. Alle massakabeltjes strak er op gezet......en, alles werkt weer! Was toch duidelijk een massa probleem.

Thanks