stuur zit af en toe iets vast

dag allen, ik rij nu drie maanden in een 940 estate bj 1998 (automaat, 380dkm, limited edition). Veel dingen bevallen me super (laadruimte, lpg, uiterlijk, etc) maar een twee dingen blijven mij storen en heeft de garage niet kunnen verhelpen waar ik hem heb gekocht.

1. Het eerste is dat ie boven de 100 km/u echt niet strak/rustig rijdt. Het gedrag is dan nogal zoekerig, tikje nerveus. Hij gaat wel rechtuit maar er zit veel speling op t stuur, het voelt vaag. Ik kreeg een leen 940 mee en die had dit niet. De garage zei dat elke 940 anders rijdt en dat ze het geen raar gedrag vinden. Ze hebben alles gechecked op speling/rubbers en zeggen dat t oke is. Ik heb m ook nog elders laten uitlijnen maar dit heeft niets geholpen.

2. Dit is de ergste, af en toe zit mijn stuur echt vast! Ik moet 'm dan met een klong weer lostrekken. Dit gebeurt vooral bij rustig rijden, flauwe schuine bochten, met iets afremmen. Bijvoorbeeld als ik afrem voor een rotonde dan gebeurt het af en toe. Je schrikt je een hoedje de eerste keer (en nu nog steeds). Je moet m dan echt even met kracht weer op koers brengen.

De garage heeft op dit vlak ook niets gevonden. Tuurlijk met testrijden gebeurde het niet, dus is dit een lastig probleem.

Heeft iemand misschien tips voor mij (en mijn garage). Ik hoop echt dat ik die zaken goed kan krijgen, dan ga ik er heel lang in rijden. Anders weet ik t nog zo net niet...

Ik hoor het graag, alvast bedankt voor de hulp.

Groet,
Gerben

Het lijkt me dat je naar een garage moet gaan waar ze de 940 nog echt kennen. De sleuteladressen van onze club zijn dan logische bedrijven om naar toe te gaan.
Vaag sturen: kan allerlei oorzaken hebben en een 940 gaat nooit zo strak sturen als een Porsche, maar leeftijd doet veel. Ook uitlijnen, goede banden, goed rubber inde ophanging e.d. zijn belangrijk, net als goede schokbrekers. Een sleuteldagje zal je veel inzicht geven inde werkelijke toestand van je auto. Lid worden is de beste kostenbesparing die je kunt doen! A.s. Zaterdag wordt er gesleuteld in Elburg. Van harte welkom.

Stuur dat vast zit: daar heb ik nog nooit van gehoord. Da's gevaarlijk. Zie vorig advies.

Stuur dat vast zit: wordt je rem warm? Dan zit de klauw vast. Dat beïnvloedt het sturen ook in hoge mate.

hoi Lex, bedankt voor je reactie. Balen maar zaterdag gaat echt niet lukken omdat ik de nacht ervoor tot laat in Rotterdam ben en die zaterdag daar ook weer om 12u moet zijn, ivm werk. Staat er nog een datum op het programma? En ik zal eens checken of de rem warm wordt...

Groet
Gerben

ad 1
Hoeveel bedraagt het toespoor momenteel? Een auto die zoekerig rijdt heeft vaak geen goed afgestelde sporing. De ophanging , rubbers e.d. moeten wel in orde zijn.
ad 2
stuurhuis en/of stuurpomp vernieuwen.

Sturen met een zwaar punt er in kan ook veroorzaakt worden door één van de kruisstukken in de stuurstang.
Verder staan de latere modellen bekend om een knakkend geluid.
Zie documentatie.

Groeten en succes
Ben
Lidnr. 991

Hallo Volvisti

Een vastzittende remklauw heb ik twee keer gehad (niet al te lang daarna heb ik voor een andere garage gekozen). Beide keren dezelfde symptomen: Het begint met een vreemd geluid dat, als ik het me goed herinner, luider wordt. Waarna je het idee krijgt dat de hele auto aan de voorkant begint te trillen. Het trilt ook "een beetje" harder dan wanneer de balanceergewichtjes van je velgen verdwenen zijn. Vastlopen duurde bij mij(n auto) destijds geen 10 minuten (kunnen er ook 5 geweest zijn) van eerste geluid tot "toch maar even stoppen". Zet je de auto daarna op de brug, dan willen de wielen nog wel draaien. Maar zodra je hand de band los laat, staat het wiel stil. Maar da's dus iets anders dan hierboven beschreven.

Met een stuur dat zich af en toe niet laat verdraaien zou ik zo spoedig mogelijk naar de specialist gaan. Niet wachten op een sleuteldag. Dit is levensgevaarlijk.

Waar woon je ongeveer? Dan kunnen we een inschatting maken welke specialist het dichts in de buurt zit.

groetjes

Mathy

Nou, wat ik bedoelde te schrijven is dat Toncar in Berkel en Rodenrijs hiervoor een prima adres is in de buurt van Rotterdam: www.toncar.nl/ .

Ze kennen de oude Volvo's prima (mijn 940 komt hier vandaan) en hebben liefde voor de achterwielaandrijvers.
Ik zou inderdaad absoluut niet doorrijden, maar zo snel mogelijk de auto naar de specialist brengen. Enkele dagen autootje huren/lenen in plaats van een ongeluk veroorzaken.

dag heren, bedankt voor de reactie's. Ik woon in utrecht (stad). Dus als je daar iets in de buurt weet? En dat toespoor verhaal klinkt wel aannemelijk. Maar wat is toespoor? Hoort dit niet bij het uitlijnen?

Toespoor hoort bij uitlijnen. Toespoor betekent dat je voorwielen naar elkaar toewijzen.
Je rechtervoorwiel wijst iets naar links, en het linkerwiel iets naar rechts. Daardoor rijdt de auto stabiel. Als de auto (goed) is uitgelijnd, is dit afgesteld. Lijkt me ook iets om opnieuw naar te kijken.

Een goed adres in de buurt van Utrecht is Visser & Visser in Leusden: www.garagevisserenvisser.com/

Auto snel naar Leusden brengen, vrijdagmiddag ophalen en zaterdag naar de sleuteldag in Elburg! Dan weet je hoe het écht met je 940 is.