Starten op LPG gaat met een LPI installatie niet (althans, ik heb nog nooit een methode gevonden/gelezen).
Voor de rest ben ik het met je (Jan) eens want als de pomp het nog doet, heb je niet echt een probleem. Vervangen is niet heel moeilijk maar is wel een "k"-klus dat alleen met heel veel vloeken( in mijn geval) lukt. Dus als je er heel onrustig van wordt zou je op een rustig moment de pomp kunnen vervangen. Is overigens niet voor niks want ik meen me te herinneren dat een pomp (origineel Volvo) iets van 180 euries kost. In mijn geval bleek overigens dat de stroomdraadjes in de tank los zaten en een beetje verkoold waren (oeps) De pomp deed het nog uitstekend en die heb ik als reserve onderdeel weggelegd.
Het zou inderdaad zo makkelijk zijn als je met een volle LPI/LPG tank weg zou kunnen rijden als de benzine pomp het begeven heeft, als was het maar na een ingewikkelde procedure. Bij mij moest eerst de ANWB komen die met een spuitbuis brandbaar spul in het inlaatcircuit heeft gepoten om de motor lopend te houden totdat de LPI omschakelde. Gelukkig was de motor nog warm en ging het omschakelen naar LPG snel.
