Getik

Tijdens het rijden hoor ik een tik. Ik hoorde het toen we terugkwamen uit Amsterdam, en omdat ik Heerenveen en Leeuwarden moest zijn even snel in Langezwaag naar mijn remmen laten kijken, want, technisch als ik ben dacht ik dat de handrem zou aanlopen (De wielen werden niet heet) maar die blijken dus in de trommel te zitten en niet onder de auto.
Op de brug zijn alle vier de wielen met de hand rondgedraaid, er liep er een een beetje aan, die rem is gangbaar gemaakt en meteen zijn de remblokjes vervangen, want die liepen op het einde.

Omdat ik naar een afspraak moest kon ik niet controleren of dat het probleem was en zij hebben ook meestal geen tijd voor extra snoeshanen met een tik. Maar het probleem is dus iets anders, en omdat het snelheid gerelateerd is vermoed ik dus nu een lager dat niet helemaal fris meer is. Maar hoe kun je een lager controleren?
Als je de tank op de brug zit is de band/velg het enige gewicht op de as en dan lijkt het me dat je niets hoort als je het wiel draait. Is ook niet echt op gelet, het ging om de remmen. (Het gevaar als je dus iets vraagt bij een garage terwijl ik gewoon had moeten zeggen: Er tikt wat. Maar ja, haast en denken dat je wat weet. Dodelijke combinatie!)

Twee vragen:
Hoe controleer ik wat er nu tikt zonder brug (en op de brug)
Als het een lager is, hoe lang duurt het voor ik sta de wachten op de sleepwagen van de ANWB?

Dank voor het meedenken!
JP

Het lager controleer je op de brug. Opkrikken kan ook. Een kapot lager hoor je dan echt wel.

Maar geslijp. Of slepen.
Mijn eerste idee was niet zo heel erg fout. Er ging inderdaad iets fout met een rem, maar dan niet de handrem achter maar het wiel linksvoor. Daar zit een beschermblik en dat was na dik 20 jaar voor een deel losgeroest en "schuurde" langs het wiel. Bunde Henk heeft het er afgehaald en twee nieuwe besteld. Doen we rechts ook maar meteen.
Voor de APK zijn de remmen tenminste weer helemaal goed