Volvo 740 carterventilatie

Ls
Ik heb een volvo 740 die overdruk heeft op de kop.
Compressie is goed, bougies mooi koffie met melk, dus werd me gewezen dat het niet zo slecht idee is na 380 000 op de teller om de carter ventilatie pot eens te vervangen.
Deze bij estate services besteld, met o ring en ontvangen.
2 boutjes... Maarja kan ik hem dan omhoogtillen????

Tja, kan deze vervangen worden zonder de injectoren inlaatspruistuk los te halen?
Past dat net? Als je het stekkertje los maakt aan de onderkant van het gasklephuis, is het een .....???????
Heeft iemand hier ervaring mee?


Gaarne advies

marcel de groot

Moet net passen, je moet ongeveer 3,5 a 4 cm omhoog geloof ik. Gasklephuis en cis-klep verwijderen helpt wel mee. Maar persoonlijk zou ik het spruitstuk eraf halen en direct van een nieuwe pakking voorzien. Kan je overal een stuk makkelijker bij, en zie je wat je doet.
Er is hier op het forum wel meer over geschreven.
Groetjes Wouter

Je kunt er gewoon bij zonder de injectoren af te halen.
Luchtleiding naar gashuisklep los en cis klep even los. 1 uur werk.
Carterontluchtingbox vervangen , slangen, geen verstopping, maar toch maar vervangen, flame cap, vervangen. Dunne slangetje naar gashuisklep geheel geschoond gemaakt , Was ook niet eens vuil.
Mooi maar hij lekt nog even hard uit Zijn vul dop. Gewoon verse olie likt het. Waar zou dat vandaan komen??

Wat nu?

Gewoon rubbertje van de oliedop vervangen dan ben je van het probleem af..... Worden hard en lekken door.
Ik heb ze hier liggen dus als je in de buurt woont......

Ha Paul,
Helemaal gelijk, heb vanmiddag bij Chris slager een ringetje gehaald.
Dank je overigens voor het aanbod,

Marcel

Sorry dat ik je topic even pik Marcel, maar deze ring heb ik al vele malen moeten vervangen omdat ie na verloop van tijd keihard wordt en ook de dikte lijkt te verminderen naarmate de tijd vordert. Overigens breken ze bij verwijdering meestal gelijk....
Ik heb nu een plaat NBR (oliebestendig) rubber (65 Shore A) in huis waar ik een 2-tal ringen met de hand uitgesneden heb en gemonteerd in de 945's dit voorjaar. De ringen zijn een fractie dikker maar sluiten echt goed af (dus geen olie meer rond de dop) Hoe lang ze mee gaan moet ik dus nog even afwachten maar is er een van de leden of passanten die redelijk eenvoudig een stansmesje kan maken? Dan zouden we er wat meer kunnen produceren voor de V700. Of stel ik nu dingen voor die niet mogen en benadelen we Volvo voor gemiste omzet? 

Haha Ries ik ga je persoonlijk aansprakelijk stellen voor het failliessement van Volvo Nederland als jij die rubbertjes gaat maken Dit word de dood van dat bedrijf haha.
Maar zonder gekheid: super idee. Ik koop ze aftermarket en die doen het prima, vervang ze als ik maar 1 spoortje langs de dop zie. En een kwalitatief goed iets dikker rubber blijft lang goed.
Vergeet niet dat die dingen eigenlijk nooit vervangen worden dus ze kunnen denk ik zo weer 5 jaar mee.

is op den duur niet echt hitte bestendig, daarom worden die dingen hard en raken de "veerkracht" kwijt.
Dus als je ze toch gaat maken, neem dan Viton oid.

Tja Andre, dat Dupont Viton is er volgens mij alleen in de vorm van o-ringen? maar ik ben met je eens dat dat tegen hogere temperaturen kan. EDIT** Heb inmiddels een bron gevonden voor plaat en ga wat bestellen. Wordt vervolgd.