contactslot ellende

Forumgenoten,

Heb problemen met mijn 740 die terug te voeren lijken op het contactslot. Het begon met regelmatig niet starten (startmotor ging niet rond). Klein duwtje en hij liep. Startmotor gereviseerd. Was een stukje van de ring rond de collector afgebroken dus ik dacht het lek boven te hebben. Niet dus. Uiteindelijk, na de sleuteldag in Elburg bij Jansen, en advies van Timen, een startknop boven het contactslot aangebracht. Start als een lier en staat nog aardig ook.

Nu blijft het dimlicht branden ook als de sleutel verwijderd is. Eerste stap is dan voor mij: rondsnuffelen op de site. Hoef het wiel niet opnieuw uit te vinden. Hieruit kwam het contactslot en het probleem met de te zware sleutelbos. Ik wil nu het slot vervangen met een ander uit een sloper.

Mijn vragen:

Snijdt mijn redenatie dat beide problemen binnen 2 maanden samenhangen met het contactslot hout?
Heb op Vadis gekeken hoe dat slot te vervangen. Staat geen duidelijke tekening of informatie op. Is het te doen voor een amateurtje en waar moet ik op letten?

groeten,

Paul

Hallo Paul
Waarschijnlijk is het niet het slot op zich maar de schakelaar achterop het slot.  Na twee decennia willen die dingen wel eens kapot gaan.  Gewoon een nieuwe halen bij de dealer.  Kost rond de 90 euro meen ik, maar dan heb je een nieuwe die het weer 2 decennia doet.  Die garantie heb je niet als je op de sloop een andere schakelaar haalt.
Is te doen door een amateur, maar met een slechte rug is het af te raden.
groetjes
Mathy

Is dat waar Mathy zijn slechte rug aan over gehouden heeft?

ik heb hem ook net vervangen:
Even de tellerkast iets naar voren halen (hoeft er niet helemaal uit) is wel beter, want dan kun je er gemakkelijk langs kijken en zien wat je doet.
De schakelaar zit met twee schroefjes vast. De ene krijg je gemakkelijk los, maar de ander niet. Daar is geen ruimte voor een schroevendraaier. Bij mij zat ie gelukkig al los eigenlijk en kom ik hem met een klein bitje eruit draaien.
De nieuwe vastdraaien gaat dus ook een beetje rot. Ik heb ook weer een bitje gebruikt en een uitgevijld sleuteltje 6 op het bitje om het schroefje vast te draaien.
(je zou ook een boutje kunnen gebruiken met dezelfde schroefdraad)
Er zit namelijk een stukje plaatwerk van het dashboard in de weg. Ik wilde dat ook verwijderen maar dat lukte niet en ik had geen zin om te kijken waaraan dat lag...
Bij de dealer gekocht inderdaad, onderdeel 9447805
77 euro (incl. BTW en 15 % clubkorting)
Succes

Henqui, je gaat ervan uit dat ik alleen het blokje achter contactslot wil vervangen. Er zitten echter verschillende sleutels bij mijn auto en ik wilde de sloten weer gelijksluitend maken.
 
heb inmiddels alles losgehaald en het contactslot is al een centimeter uit het stuurhuis gekomen. Heb echter te weinig ruimte voor de resterende 3 cm. Zelfd het subframe is al los. aan het stuurhuis zit een ongeveer 1,5 cm dikke pin die voorkokmt dat het slot verwijderd kan worden. Snap echt niet hoe ik nu verder moet. Er was al een topic in 2010 met exact hetzelfde probleem maar niet met oplossing. Wie kan me verder helpen?

Paul,
Als ik het goed heb zit er in de omtrek van het slot ook nog een klein "piefje" dat  ingedrukt moet worden.

Ik heb je een foto gemaild waar dat piefje op te zien Is!
 
Groet, rudiger

Hallo Rudiget en Timen,
Bedankt voor het meedenken! De situatie is echter dat het palletje al ingedrukt is want het slot is al een centimeter uit het stuurhuis. Probleem is echter dat er te weinig ruimte is om de resterende circa 3 centimeter te bewegen. Rond het slot zit een ronde metalen plaat die in de weg zit.
Is dus al los maar niet teverwijderen door ruimtegebruik

Groeten , PUl

www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalIgnit...placementin740940Rex