getver remklauw gedoe

Vorige week een ontluchtings nippel afgebrokken in een remklauw van een volvo. (240 maar klauw lijkt er op )
Zo kwam hij er uit. En er naast ligt hoe ie was. BEst wel een stukje missend.
 
Tja 2 opties, klauw weg gooien of uitboren.
<img src=" i160.photobucket.com/albums/t170/aandrie...8931_zps08d3b769.jpg " width="764" height="1024" />
 
3 Goede boortjes gehaald, voor RVS dus extra hard.
 
eerst met 4 mm toen de 5 overgeslagen en meteen 5.5 gepakt.
Daarna tapje 6 er door en joehoei
 
<img src=" i160.photobucket.com/albums/t170/aandrie...0001_zps8d2b4765.jpg " width="764" height="1024" />
 
De nieuwe kan er nu weer mooi in en uit!
 
Ik was er best wel blij mee
 

Is dat geen smeernippel?  Of draai je die smeernippel er gewioon uit of nen andere truuk?
Grt,
Robert

Is echt een rem ontluchtings nippel.

Goed gedaan Arjan!

Ik ben trots op je Arjan
Groeten,Gerben

@Rudiger en Gerben, danku!

Dat had ik even nodig

Wel grappig overigens dat een '83 240 een 4 zuiger remklauw heeft en een 940 een zwevende 2 zuiger klauw heeft. 4 zuigers lijkt mij toch sterker dan 2 zuigers.

Terwijl een 940 zwaarder en sneller is.

Heeft dat er niet mee te maken dat de 940 ABS heeft en de 240 niet? De 240 had volgens mij een gescheiden remsysteem waarbij altijd beide voorwielen geremd werden en per remsysteem 1 achterwiel. Dus systeem 1 met 2 zuigers per voorwiel op beide voorwielen en op 1 achterwiel en systeem met de andere 2 zuigers per voorwiel op beide voorwielen en het andere achterwiel (volgt u het nog?).

Mijn 1992 940 heeft ook geen Abs en wel ook 2 remslangen per voorklauw.

Dus ook een gescheiden systeem, maar wel eenvoudiger dan de 240 volgens mij. Vond ook apart dat op de veerpoot bij de 240 ook 2 leidingen zitten ipv de slangen rechtstreeks op de klauwen.

Gaan jullie me nou vertellen dat het verhaal dat een Volvo altijd kan remmen omdat het twee gescheiden rem-systemen heeft niet meer klopt?
Wel weer knappe aktie Arjan!

Ik zou ook heel tevreden zijn geweest met mezelf
Gefeliciteerd!
Rob