Mathy schreef : De kans bestaat zelfs, dat ze in de werkplaats gewoon de oude olie eruit laten en de nieuwe er in schudden en ze dan vinden dat ze klaar zijn.
Zo heb ik het (op aanraden van een Volvomonteur) ook gedaan een paar jaar geleden bij mijn M90. Vond het een beetje zonde om met die dure Volvo olie te gaan spoelen. Wel eerst goed warm gereden (warme olie loopt er makkelijker uit) en een (half) uurtje uit laten druppen. Toen ik hem vulde ging er gewoon de hoeveelheid in die er volgens specs. in moest, een teken dus dat ik na het verversen ook bijna 100% nieuwe olie in de bak had.
Een M47 is anders dan een M90 en ATF is (denk ik) goedkoper dan die synthetische M90-olie, dus dan zou je een spoelronde kunnen overwegen. Maar ik denk dat je het grootste deel van de winst al haalt bij gewoon verversen.
