onderste schokdemperbout tip

<div class="field field-type-text field-field-review-status" style="color: #000033; font-size: 13px; line-height: 17.920000076293945px;"><div class="field-items"><div class="field-item odd"></div></div></div><p style="color: #000033; line-height: 17.920000076293945px;">Mijn 940 gedroeg zich na inbouw van de gastank en montage van verzwaarde veren als een zwevende Amerikaan. Nu heb ik al een zwevende Amerikaan (die helaas nog niet zweeft) dus de Volvo mag weer een strak weggedrag vertonen.<p style="color: #000033; line-height: 17.920000076293945px;">Dus een nieuw setje schokdempers monteren. Normaal fluitje van een cent, maar regelmatig is de bus in het rubber van de schokdemper vastgeroest aan de onderste bout. Met hamer en luchthamer niet los te krijgen. Heb dit ooit eens bij een sleuteldag gezien dat er een slijptol werd bijgehaald.<p style="color: #000033; line-height: 17.920000076293945px;">Dus even onder het genot van een kop koffie wat uitgedacht en het was een succes want na een paar minuten was de boel los:<p style="color: #000033; line-height: 17.920000076293945px;">Naast het rubber wat in de schokdemper zit zitten twee rubber ringen. Deze allebei verwijderd en met een bandijzer de schokdemper opzij gedrukt. Toen een stevige griptang op de bus gezet. Met de luchttol op de bout en hij was gelijk los <p style="color: #000033; font-size: 13px; line-height: 17.920000076293945px;"><img src=" 83.162.2.8:5000/fbsharing/jIwHqyTc " width="640" height="480" />

Op de bovenste schokdemper zitten de ringen nog, bij de onderste heb ik ze verwijderd met een schroevendraaier. Rubber was al zo droog brak gelijk. Normaal zit de bus in het midden, ik heb hem met bandijzer opzij gedrukt om de griptang te kunnen plaatsen.

Uiteraard de nieuwe schokdemper gemonteerd met geschuurde en met kopervet ingesmeerde bout.

Auto veert weer zoals hij nog nooit heeft gedaan dankzij mijn nieuwe Sachs gasgeveerde dempers :-)

Had deze tip nog niet gelezen dus doe er uw voordeel mee.

Bandijzer, is dat een bandenlichter?
Tyre iron ken ik wel

Herinner mij dat ik ook best heb moeten hakken met een moker en een draadeind op/ die onderste bout.

Tot op heden bij mijn eigen Volvo's nog niet meegemaakt, wilde altijd netjes los. Heb het inderdaad wel bij anderen gezien...flex, brander..etc.
Groeten,Gerben

@arjan bandijzer staat gelijk aan bandenlichter Beuken met moker haalt niets uit, de klappen worden door het rubber geabsorbeerd.
@gerben ik heb dit idd eens bij een sleuteldag gezien. Daarom mijn tip, twee rubbertjes kapot maken, moordenaar erop en 1 tik met de luchtsleutel = los Overigens zat alleen de linkerkant bij mij vastgerot, rechts ging gelijk los.

Ik meen mij te herinneren dat links soepel ging maar rechts niet.

is goud waard.
Wel icm een goede lucht toevoer &amp; compressor.

Ik heb Koni Loadadjusters waar helaas geen rubber vulringen naast zitten. Na heel veel proberen heeft mijn garage ze met een luchthamer losgeslagen. Daarna was het een eitje om de dempers los te halen, al valt het niet mee om ze onder de auto vandaan te krijgen doordat de hulpveer de dempers maximaal uit laten veren.
Het mooie van die Koni dempers is dat je ze na kunt stellen. Na 3.5 ton weer als nieuw...!