Sports edition UK

Las onderstaande net op een UK site (en turbobricks) het volgende. Interessant om een paar opmerkingen in het citaat. Weet iemand of dat in NL ook zo gegaan is?
 
Happy to say I was part responsible for the spec choice of this model. The 1995 spec 940's were rationalised and the UK had to have US spec suspension. Soft as butter. We needed a stiffer model as we were getting negative feedback from customers. The Sport was the result, but they turned out to be too stiff for many customers so very few were made 96 model year only. They are badged and registered as SE as We did not want to have to homologate a new model (costs money and time). So SE stood for Sport Edition and Special Equipment, two completely different cars. All sports are 165 bhp HPT with 30 seconds of overboost to 195 bhp on full throttle, roof spoiler, lowered chassis, galaxies, special leather. No cruise or external temp as these were removed to reduce the cost and pay for the sport spec It took me some time to find my sport, a 107k minter, now with 127k and no problems, I really love this car and it is v.quick and stable Richard
 
www.volvoforums.org.uk/showpost.php?p=509800&postcount=1
 

Die engelse Sports Editions zijn uitgerust met een Turbo Plus setje
Piet

Bijna goed. Het begint metgoed met de plus kit en het sportonderstel.
Maar dan halen ze de leuke dingen zoals Cruise Control weg. en waaschijnlijk meer zoals ECC en Automaat.
En welk interieur zou er in zitten?

Een mooie zwarte.
Zie hier het draadje.
www.volvo700vereniging.nl/node/14311

Interessant: "165 bhp HPT with 30 seconds of overboost to 195 bhp on full throttle" !
Hoeveel overboost en was dat bij de turbo-plus setjes normaal?

Dat doet dat kastje dus. Dan kan de liefhebber er meer uithalen met een mbc.

Dat ligt wel wat genuanceerder denk ik. Met alleen een MBC op 0.9 bar gaat het (in de meeste gevallen) ook niet goed en zul je moeten chippen. Goedkoop met alleen een MBC dezelfde prestaties halen gaat denk ik. Met een MBC tot 165 pk, of een beetje meer, kan natuurlijk wel en geeft erg veel bang for buck.

Helemaal mee eens Henk. Ik ben een zuinige rijder, mbc op max 0,6 en gebruik dat maar een enkele keer als test wat de motor doet. Nooit langer dan 30 seconden om te accelerenen. Dan gaat het voor mij al weer te hard en zak weer terug onder de nul. Samen met automaat helemaal mooi. Met handbak komt het er niet op.