inhouden en invloed automaat

Mijn 940 automaat op lpg heeft het volgende probleem waar ik niet uitkom. Gisteren een ritje op benzine gemaakt. Wat mij opviel was het twijfelachtige schakelen van de automaat rond de 80. Wel of niet in de lockup. Op de terugweg wat uitgebreider getest en toen bleek de automaat ook te resoneren/ trillen rond de 80. Verderop gedraaid en toen kwam de auto moeilijk op gang, smoorde. Vandaag nog eens flink getest en het lijkt erop dat het euvel zich alleen voordoet op benzine. Op benzine rond de 80 resoneren en smoren. Het gekke is dat dat invloed heeft op de automaat, zodanig dat het net lijkt of het probleem in de automaat zit. Als ik vervolgens naar lpg schakel is het euvel wel en op benzine komt het weer terug. Wie heeft een idee en hoe kan het dat zo'n automaat zo reageerd op een motorprobleem?
Maandag ga ik langs mijn garage maar misschien herkent iemand dit euvel. Ps, het is een 940 iit 1993
Groet Jan

Jan,

Ik heb een 1992 automaat en bij 86 schakelt hij in de lockup. Als je net rond die snelheid gaat zitten gaat ie er bij 84 (dacht ik) er weer uit. Als je auto dus iets twijfelt rond die snelheid gaat ie er inderdaad in en uit.

Dat ie minder op benzine loopt kan allerlei oorzaken hebben

Resoneren van de automaat, tja zit er nog genoeg olie in? En kan het niet zijn in dit soort gevallen dat je dingen hoort die eerder niet opvielen?

Is de kabel goed afgesteld ?
De AW 71 zit bij mij al rond de 65 Km/h in de hoogste/laagste versnelling.

benzine/gas verhaal kan ik niet duiden (mogelijk vermogensverschil of uitschakelen ECU lpg?) maar het doet me denken aan dit topic:
<a href="/node/51203"> www.volvo700vereniging.nl/node/51203

Na een aantalmprobleemloos op lpg is wel zeker dat de automaal goed werkt en dat het kennelijk alleen gaat om inhouden op benzine. Nu maar verder zoeken.