Vraagje voor iemand anders: ECC doet het niet, 764-II

Hallo VolvistiIemand die ik via een ander, niet Nederlands forum ken, heeft het volgende probleem :Het gaat om een 764 II, modeljaar 1988, automaat, ECCDe ECC doet het niet, rond vragen op meerdere fora leverde tot nog toe niks op, net als een bezoek aan een specialist/garage.Bedenk dat ik het verhaal zelf heb vertaald en dat ik de ECC zelf niet echt ken.  Er kunnen dus vertaalfouten in staan.

Probleem: De kleppen bewegen niet, bij bediening van de keuzeschakelaar (draaiknop) gebeurt niks.  Er komt een beetje lucht uit bij de voorruit en bij de openingen in de voetenruimte.  Het maakt niet uit, op welke stand de ventilator staat, er gebeurt niks.  Geen „Orkaan” bij „Maximale ventilatorsnelheid”.  De ventilator loopt in alle standen, ergo, de voorschakelweerstand is in orde.Er moet erbij gezegd worden, dat ie nog afgestemd is op R12, al is het gas al lang weg, hij koelt dus niet meer.  Voor de ombouw (naar een ander koelmiddel) en opnieuw afvullen wil ik eerst het algemene functioneren testen en kom dus niet verder.- Bij uitlezen geeft de ECC code 1-1-1 aan, dus geen fout.  Daarom knippert de installatie ook niet wanneer ze in gebruik is.- Er is vacuum aanwezig.  Als de aansluiting van de servo eenheid (= Verwarmingsregelingsrelais) los gemaakt wordt, is duidelijk een gesis te horen.  Is de slang gewoon aangesloten, is geen gesis waarneembaar.  De installatie zou dus luchtdicht moeten zijn.- De servo eenheid heb ik uitgebouwd en extern laten testen - alle servo’s bewegen als er spanning aanwezig is.- Verdamper is uitgebouwd en gereinigd.  Was niet echt nodig, er zat een beetje vuil op, dat verwaarloosbaar is.- Bedieningsunit van de ECC verwisseld met een „nieuwe”, dit bracht geen verandering.  Het zou wel heel toevallig zijn, als ook de vervanger kapot zou zijn.- Alle zekeringen zijn in orde en alle contacten aan de stekkers zijn blank geschuurd.De standaard problemen zijn dus uitgesloten.  En niemand in m’n omgeving weet hoe nu verder.Vooral die 1-1-1 is zeldzaam, op zich worden er normaakgesproken best veel foutmeldingen opgeslagen.

Iemand een idee?
groetjes
Mathy

Hoi Mathy,
 
Ook deze auto heeft een vacuum systeem voor de kleppen van de airco, met een "regelblok" links onder het dashboard aan de bijrijders zijde. het probleem wat je beschrijft kan door een defect van dat blok, veroorzaakt worden.
 
Ik heb een blok kunnen repareren (ook van een 760 II) door de soldering van het elektrisch deel herstellen.
 
Groet
 

Misschien zijn het de vacuum"motoren" die de geest gegeven hebben?
Membraam uitgehard, maar niet lek. (dus wel vacuum)
Groetjes Wouter

Hallo Volvisti
Hebben jullie misschien een plaatje van die dingen waar jullie het over hebben?  Het is een beetje lastig om iets te vertalen als je zelf geen idee hebt of je begrepen hebt waar de ander het overheeft.  En tot nog toe snap ik het nog niet.
groetjes
Mathy

van:
www.volvo700vereniging.nl/files/ECC.pdf
daar zie je het vacuumsysteem met regelblok en vacuummotoren
Ik heb ook een engelstalige versie van het document als dat helpt.

Hallo Adrian
Doe me die Engelse versie maar.  Dan stuur ik die door.  Ik kijk straks even wat beter naar pagina zeven.
groetjes
Mathy

Hallo Volvisti
Deze is uitgebouwd, extern van stroom voorzien en doet het:
<img src="/sites/default/public_files/images/DSC_6004.preview.JPG" alt="Regelunit ECC" title="Regelunit ECC" width="640" height="580" />
Maar waar zitten die membranen die uitgehard zouden kunnen zijn?  Kan iemand dat op onderstaande afbeeldingen "aanwijzen"?
<img src="/sites/default/public_files/images/uebersicht%202.jpg" alt="Exploded view ECC" title="Exploded view ECC" width="600" height="900" />
<img src="/sites/default/public_files/images/uebersicht%201.preview.jpg" alt="Slangen van de ECC" title="Slangen van de ECC" width="604" height="640" />
groetjes
Mathy

Op de bovenste tekening en de onderset zie je er 4.
Op de onderste tekening volg je vanaf de regeleenheid een vacuumleiding  naar een balg. In de balg zit een membraan die met vacuum bedient wordt. Iedere membraan bedient via een stangetje een klep. Aan één balg ziten twee leidingen. Deze sneuvelt geloof ik meestal als eerste. De kleppen hebben de nummers 1 t/m 4.

Hallo Adrian
Even voor de zekerheid: Je bedoelt de ronde dingetjes, waarvan je er op onderstaande foto twee naast elkaar ziet en een derde nog net zichtbaar is aan de onderkant van de foto?  Met de tekst en de haakse piefjes erop?
<img src=" i893.photobucket.com/albums/ac135/V-Jet/...version/P1000159.jpg " alt="Geleend plaatje" title="Geleend plaatje" width="799" height="599" />
groetjes
Mathy

dingetjes met piefjes
vervanging is een kriem
www.volvo700vereniging.nl/node/9437