Hydra velgen op een 760

Ik heb voor mijn 760 uit 1990 een mooi setje Hydra's op de kop getikt. Ik moet ze nog ophalen maar vandaag wist iemand mij te melden dat deze velgen vanwege de multilink achteras niet geschikt zijn voor mijn 760.
Ik ben helaas behept met een volledig gebrek aan technische kennis. Wie kan mij uit de onzekerheid helpen ?.

Een 760 type 2 heeft een andere ET waarde, gaat waarschijnlijk niet passen, heb niet de getallen paraat maar ik dacht 25 en 43.
Even zoeken op ET waarde op deze site en je vindt de juiste gegevens wel.
 
Nou weet ik dat de 760 Cabrio van Robert van Muijen ook uitgerust is met Hydra's, dus er is kans dat het eventueel met een aanpassing te realiseren is.
 

Hydra past op alle 7 series.

Pas in 1994 is er een andere ET waarde.
Op de 960II

Joepie !

Wytze schreef : Hydra past op alle 7 series. Pas in 1994 is er een andere ET waarde. Op de 960II

Dit is het juiste antwoord, behalve dat met ingang van modeljaar 1995 de voortrein is aangepast (zelfde ontwerp als de 850/V70) en is overgestapt naar een andere velg... Bron: ergens onder kopje documentatie en voertuigwijzigingen/overzicht of zoiets (groene Volvo uitgaves). Met die totaal nieuwe en andere voorbrug werd ook de nieuwe achterbrug multilink II ingevoerd. De 960 Estate werd toen voor het eerst uitgevoerd met een multilink. de sedans waren tot die tijd voorzien van de 760 multilink. Niks geen nieuws voor de kenners  maar mss interessant voor anderen om te lezen.
NB: alle velgen uit de 700 serie passen óók op de 960 type II maar dus niet andersom! DWZ voor de 700 en 940 serie alleen de "oude" velgen gebruiken met ET waarde 25.
Grt,
Robert

www.steekmaat.nl      kijk op deze site

Haalde dus de 960 II en de 760 II door elkaar,
auw, foutje......
Bedankt voor de correctie
 

Mijn hydra's zaten op een 960 type 2 toen ik ze kocht

het zijn 18 mm verschil. Wanneer je een latere 960 velg op een 740/940 wilt zetten gebruik je toch een correcte spoorverbreder om de 18 mm te compenseren?
Dit deden we 15 jaar geleden al met de BMW 3 en 5 series. Hier was ook et15 en et35. Andersom was geliefd bij de jongeren, dan stond ie een stukkie breder op z'n pootjes. Deze vergaten alleen dat je bandjes met bochtenwerk iets harder slijten nl in iedere bocht schuurt de band dan iets, net als wat gebeurt wanneer een auto net niet 100% uitgelijnd is met rechtuit rijden. Daarom ook nooit teveel afwijken van originele et waarde.
Grtz, Daniel