Nieuwe stuurinrichting!

Zo, ik heb vandaag het mooie weer (ja, de regen van jullie schijnt hier morgenmiddag pas te komen!) nog maar benut om eindelijk de stuurinrichting van de 940 te vervangen door de gereviseerde die Timen me voor de vakantie al had gestuurd. Ja, druk, druk, en ik dacht: ach de vakantie komt hij ook nog wel door!
Bij het demonteren bleek dat de stuurkogel links toch ook wat speling had, maar gelukkig had Timen ook twee kogels meegestuurd, dus die ook maar nieuw erin! Een paar uurtjes sleutelen, en morgen even 4 nieuwe ringen halen voor de holle bouten van de olie aan- en afvoer van de bekrachtiging en ATF olie natuurlijk en dan naar de uitlijner!
\<img alt="de oude en de nieuwe sturing" src="/sites/default/public_files/user6458/stuurinrichting13-10-2013.jpg" width="425" height="283" />

Dat zijn de leuke klussen. Mooi dat het gelukt is. Die "holle bouten" heten trouwens banjobouten. Kun je bij elke hydraulische specialist halen mocht je er om verlegen zitten. De Franse naam ken ik niet, maar kan dat wel voor je opzoeken. Vaak hebben die bouten een metrisch fijne draad.
Groet,
Robert
EDIT: Ah! Heel simpel: Vis banjo.... Zelfde dus.

Kun je uitgloeien; rood stoken boven en vlammetje, in het koude water laten vallen.
Schuurpapiertje erover, klaar is Kees.

De ringen die ertussenuit kwamen waren aluminium Andre, en aangetast.......en er misten er twee...... Hoe het dicht heeft gezeten? Ik dacht eerst dat ik niet goed gekeken had, maar echt, alleen rond de bouten hadden ze gezeten.
 
En oh, ja, hi, hi, een banjobout is volgens mij een "boulon creux"???!!
(Een "vis" is volgens mij een schroef?)
 
Alles zit inmiddels weer werkend in elkaar. Het blijkt een recht toe - recht aan klusje. Eerst was de uitlijning waardeloos, terwijl ik alle maten van de oude op de nieuwe dacht te hebben overgezet en het stuurwiel in het stuurslot zat. Het rechterwiel een  eind ingedraaid en nu kan-ie wel even tot de uitlijner. Eerst nog het rechterwiellager vervangen, want die hoor ik....
Trouwens, ik heb er Valvoline ATF D-type olie ingedaan en het lijkt alsof de sturing nu iets zwaarder gaat dan ervoor. Moet er iets anders in?

Hallo Tom

whitehorse schreef : (Een "vis" is volgens mij een schroef?)

In Vlaanderen spreken ze nog wel eens van een vijs als ze het over een schroef hebben.  En in Nederland wordt een bout ook vaak een schroef genoemd.
groetjes
Mathy

Alles waar het gereedschap "omheen" gaat = bout.
Alles waar het gereedschap "in" gaat noemt men schroef.
Althans, zo hebben ze het me op school geleerd.
Dus een zgn imbus-bout, behoor je eigenlijk "cilinderkopschoef met binnenzeskant" te noemen.
Hoe je een zeskant boutje met een Torx-gat in het midden noemt?

Een kliertje waar ik steeds het goede bitje niet van kan terugvinden LOL??
 
 

Past ook in dit geval........................
<img src="/sites/default/public_files/user847/Foto_s_17_-_10_-_13_005__Large_.jpg" width="500" height="276" />

Het wiellager vervangen, maar er kraakt nog steeds iets bij bochten naar links...de rem sleept een beetje, dus eerst maar eens nieuwe remslangen? Het is wel minder hoor, dus de lagers waren ook niet helemaal fris meer.