Rubber wielophanging

Volvofanaten,
gisteravond ben ik bezig geweest mijn auto APK klaar te maken (er waren wat kleine dingetjes), en  ik heb ook de wielophanging voor nagekeken. 1 van de rubbers linksvoor is niet helemaal top meer, die moet wss vervangen worden.Nu wilde ik mijn Vadis net opstarten, om het partnummer op te zoeken, maar die is stuk...
Het gaat om het volgende rubber
<img src=" i42.tinypic.com/311wi6o.jpg " width="1024" />
Gaat het hier om het zogenaamde 'champignon' rubber wat vaker op de site is voorbij gekomen? Zoja, dan neem ik aan dat dit het goede setje is (voor 1 kant dan)
<a href=" www.estateservices.nl/ophanging/reactiea...voor-reinforced.html "> www.estateservices.nl/ophanging/reactiea...voor-reinforced.html
<a href=" www.estateservices.nl/ophanging/reactiea...voor-reinforced.html ">Alvast bedankt!

Dat zijn inderdaad de zogenaamde champignonrubbers. Zoekend op deze site naar dit onderwerp kom je diverse discussies tegen over zowel de kwaliteit van imitatierubbers als ook de plaatsing van pu varianten. Zelf rij ik nu bijna een jaar met pu's rond en ben erg tevreden.

www.volvo700vereniging.nl/node/47462

Alles PU is natuurlijk wel mooi
Maar het zijn dus de champignonrubbers, dan had ik het goed

Zoals je op mijn foto's ziet is alles behoorlijk verkruimeld.

Pak meteen je stabi rubber mee. Lijkt of die ook ruimte heeft.

Ja, ik denk dat ik meteen meer rubbers vervang
<a href=" www.estateservices.nl/ophanging/reacties...bber-achter-7-9.html "> www.estateservices.nl/ophanging/reacties...bber-achter-7-9.html
Is dit het rubber wat aan het uiteinde van die reactiestang zit die door de champignonrubbers gaat? Gezien de artikelomschrijving vermoed ik van wel maar ik vraag het voor de zekerheid maar (mooi klote dat VADIS niet werkt..)

Inmiddels wat rubbers besteld. Ben erg benieuwd naar het verschil!

Gisteravond dus de champignonrubbers vervangen + de rubbers waarmee de reactiestang aan de carrosserie vast zit. En het was hoog tijd (vooral de champignonrubbers!)
<img src=" fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-a...968_1753023488_o.jpg " width="1024" height="579" />
Links 2x oud, en rechts een nieuwe. Van de andere kant zagen ze er hetzelfde uit. De andere rubbers waren trouwens behoorlijk lastig te verwijderen. Uiteindelijk hebben we de boel heet moeten stoken en de boel er uit persen, want zonder heet stoken wilde het voor geen mogelijkheid met een (mechanische) pers. Idem voor het erin persen, daar zijn we dik een uur mee bezig geweest.
Maar wat een verschil! De wagen voelt veel stabieler aan, en als ik hard rem heb ik nu niet meer het idee dat de hele voortrein zo onder de auto dubbel vouwt... Trillen met remmen is ook nagenoeg weg, alleen bij 120+ als ik zachtjes rem trilt het stuur een beetje, maar met stevig remmen niet meer.

Heb gisteren mijn stabistangrubbers vervangen door de PU- versie. Hoewel ze er nog goed uitzagen, voelt het nu toch anders, harder. Heb je ook al eens naar de 960-verstevigingen gekeken op deze site?

Stabi-stangetjes voelden nog goed aan, maar mogelijk vervang ik deze ook nog wel. Veel kost het allemaal niet en montage is simpel in vergelijking met die *($(#*bussen van de reactiestang.
Zo'n turbo stay (daar doel je denk ik op?) is ook een optie ja. Want als je zo kijkt zit die reactiestang best wel ielig vast op de carrosserie.