CO meter

Wie weet het (nog)
Een vriend van mij heeft een SUN CO meter, werkt wel (slaat uit), maar totaal geen gebruiksaanwijzing van. De pomp bediening is wel bekend (opwarmtijd en aanzetten pomp en kiezen tussen de schaal verdeling. Heeft ook nog een flesje CO gas (4,5% of iets in die meetwaarde). zit ook een drukregelaar en iets van een flow regelaar op de fles.
Nu heb ik al wat gezocht en in de loop van de tijd kan de IR lamp minder worden en foutieve meetwaarden geven. Weet iemand of je (het is een prehistorisch apparaat, denk uit de jaren 70) nog iets kan krijgen aan spullen.
Of heeft iemand hier jaren gewerkt met zulke apparaten en kan aangeven hoe deze weer geijkt kan worden en een korte uitleg daarvan kan geven. Ik hoop dit weekend even bij hem langs te rijden om een foto te maken. Maar het is eigenlijk een SUN CO meter die je vroeger overal wel zag (oud).
Ik ben benieuwd en hoop toch dat er wat kennis is hierover ondanks mijn summiere omschrijving

Dat flesje moet je heel zuinig op zijn. Een literfles van 12 bar (oftewel 12ltr) kost je €125,= (daar doe je met hobby'en waarschijnlijk 10 jaar mee:-)
Ik heb geen Sun, maar die andere uit dezelfde periode die je altijd boven de brug zag hangen.
Ik zal de gebruiksaanwijzing eens opzoeken en het kalibratiegedeelte even scannen. Daar ga je dan wel uitkomen.
Voor een stroboscooplamp die oud is zal hoogstens de zichtbaarheid minder worden. Niet het aantal pulsen. Onze ogen kunnen dat trouwens niet eens bijhouden, daarom zie je een stilstaande streep:-)
Ga naar een electronicazaak of bestel bij Conrad een fiber penborsteltje en beschermlak voor printplaten in een spuitbus. Een busje contactspray is ook wel handig als je toch aan het bestellen bent. Demonteer de machine en zoek aan de componentzijde naar lekke condensatoren en vervang ze indien aanwezig en kijk op de printzijde naar leksporen (waterspoortjes, druppels etc) maar vooral die witte corrosie aanslag. Poets dit weg met de fiber borstel, beschadigde of gescheurde printbanen herstellen door er een draad overheen te solderen. Spuit eventueel stekers in met contactspray en maar de schuifcontacten schoon. Spuit de beschermlak op de gereinigde printdelen.
Het hoeft géén betoog dat de stekker uit het stopcontact is als de kap open gaat, hey?

Beste Boy,
Als je dat wil doen dan ben ik daar zeker blij mee. Ik heb het hele setje meegekregen, hij wil er niets mee doen, en aangezien het een behoorlijke kast is en in de weg staat, staat hij nu bij mij in de garage.
Hierbij wat fotos, volgens de drukmeter op de fles staat er behoorlijk wat druk op, dus zal hem goed en stabiel wegleggen, anders een behoorlijk projectiel als dat fout gaat. Wil hem eigenlijk wel in de schuur (is wel vorst), ivm dat daar nog wat ventilatie is. In huis lijkt mij link.
Dit is de meter:
<img src="/sites/default/public_files/user9364/2013-09-29_13_27_08.jpg" alt="Sun Exhaust Performance Analyzer " title="CO Meter" width="500" height="373" />
En dit het flesje:
<img src="/sites/default/public_files/user9364/2013-09-29_13_25_23.jpg" alt="Co Gas" title="CO GAS" width="373" height="500" />
<img src="/sites/default/public_files/user9364/2013-09-29_13_25_31_HDR.jpg" alt="Co Gas" title="CO Gas hoge druk" width="373" height="500" />

Maar ik was natuurlijk wat ongeduldig, werk het apparaat.
Beetje op eigeninzicht, ben er bijna uit. Wel een stomme fout gemaakt die niet nodig was als ik even de tijd had genomen
<img src="/sites/default/public_files/user9364/BILD0710.jpg" alt="Schaal" title="Sun CO" width="500" height="375" /> 
Eerste de nul gezet (2 schroeven daarvoor, schoef op display (mechanische afstelling en opbasis van stelschoef links in de goudkleurige strip). Nu weet ik niet welke volgorde aangehouden moet worden maar hij staat op nul bij start
Daarna de maximale uitslag vastgezet (speciaal knopje voor dat hij geheel uitslaat en dan kan je hem op het streepje afstellen). Dat is de rechter stelschoef op de goud kleurige strip
Calibratie op 4,5 procent en ook die schaal stond aan. Aflezing 4%. Draaien aan de stelschoef en daar gebeurde niets. En toe had ik hem door op het stelschoefje zat geen dopje en er naast wel (ik dacht namelijk dat een lampje achter zat). Dat was dus de schaal van 4,5 stelschoef. Dus die gaf 4% aan ipv 4,5. Even bijgesteld en nu 4,5 %.
Dus die klopt. De nauwkeurige schaal klopt nu denk ik niet echt meer (als die al klopte). Weet iemand wat een Volvo C30 1.8 bij warme motor aan CO heeft. Zit daar bijvoorbeeld veel variantie in. Anders ijk ik hem daarop. De nauwkeurige schaal (0-2,5 %)
Ga daar geen fles voor kopen.
Maar handleiding blijft welkom, maar ik denk dat ik al aardig ver ben.

Waarom zou je een nieuwe fles kopen? Die van jou is een hogedruk fles en staat nog op 120 Bar, dat betekent dat je nog 120 liter hebt...Ik heb net voor een literfles met 12 ltr 125 euro betaald, Inderdaad even met een trekbandje of iets dergelijks achter op de meter vasttrekken en in de winter even een isojasje er overheen.
Volgens mij heb je het perfect uitgedoktert, je moet alleen de fles aansluiten op de meter tijdens het kalibreren. Heb je nog schone filters? Maak daar anders nog even een foto van.
Ik stuur je een pbtje voor de scans.
 
Groet, Boy

Helemaal blij mee,
De fijne schaal moet je met max 2,5 %Co ijken, het flesje is 4,51%.
Maar daar ga ik geen fles voor kopen de schaal van 0 - 10 % is nu goed, dus als ik straks een meetwaarde heb van bijvoorbeeld 1,5 % kan ik om schakelen en dan de fijne schaal ook goed zetten.
Wat me ook opviel is dat als ik de fles erop (wel dicht zet) laat en de pomp uit meet hij nog steeds constant tot ik de fles helemaal los maak. Dus iets verdunnen en dan op kleine schaal zetten gaat denk ik ook wel lukken.
Ben blij dat hij werk,
Maarten