3 liter 960 automaat naar M90 handbak?

Hallo allen,
Ik heb een 1993 960 3 liter automaat met versnellingsbak problemen. De bak is een Aisin AW30/40, dus wel de originele bak, maar komt uit een Toyota Supra. De vorige eigenaar en ik hebben deze bak begin dit jaar geplaatst nadat de originele bak volledig kaduuk was (koelvloeistof in de transmissie olie door een lek), maar dit is slechts een lapmiddel.
Ben op het moment een andere 960 automaat aan het slopen, maar had ineens een visioen van m'n 3 liter met een M90 handgeschakelde bak. Heb ik nu te diep in m'n glaasje (sojamelk) gekeken of is dit haalbaar? Met andere woorden: redelijk te doen of niet? M90 is in NL redelijk goed te vinden, past dit op m'n motor of moet ik alles aanpassen? Bedrading, extra pedaal natuurlijk, is m'n ECU hier wel op berekent? Graag een mening hierover.
Bedankt, groeten, Erik, Newcastle, NSW, Down Under.

Zorg in ieder geval dat je een M90 voor achter de 6 cilinder vindt. Die voor de 940 4 cilinders of de 6 cilinder diesels passen niet.

Wat je allemaal moet doen bij een 960 voor di wissel weet ik niet, maar je moet de wissel wel opgeven bij de rdw.

Hoe kom je daar nu bij Tom Zwarte cross geweest ?
Automaat of handbak maakt voor RDW niets uit.

Zeker niet als de auto op australisch kenteken rondrijdt in Australië, wat volgens mij het geval is.

Stel je vind een M90
van een diesel of 4 cilinder
Is het dan net als een AW 71 een kwestie van de wisselen van de Bellhouse om hem passend te krijgen achter een 6 cilinder lijn ?
Dat maakt de kans van slagen al weer groter toch?
 

Bellhouse wisselen schijnt wel te kunnen maar bijzonder moeilijk te zijn. Daarom wordt door de meeste mensen aangenomen dat het eigenlijk niet mogelijk is. Timen heeft er volgens mij wel eens wat over geschreven/ervaringen mee.

henk 940LPT schreef : Bellhouse wisselen schijnt wel te kunnen maar bijzonder moeilijk te zijn.

Het versnellingbakhuis en het bellhouse zijn één geheel bij een M90, dus je krijgt een bak die niet oorspronkelijk voor een whiteblock bedoelt was niet passend zonder zaag en/of laswerk. Ik herinner me een discussie tussen Timen en Jelmar waarbij de één zei dat het wel kan en de ander van niet. Hoe dan ook is het lastiger dan een direct passende M90, maar die zijn wel vrij schaars, omdat de 960 toch veel met automaat is geleverd.
Overigens heeft Volvo de sterkste 3-liter, B6304FS, zelf nooit met M90 geleverd. Ik weet niet of de reden daarvan alleen commercieel was, of ook technisch (bak niet sterk genoeg?).

zou je het kunnen overwegen. Een sloper met handbak dan natuurlijk.
Wat de impact op de elektronica is weet ik niet.

Voor dit project, www.volvo700vereniging.nl/node/32273 , heb ik een complete sloper gekocht met handbak. Alles ligt op de plank te wachten.

Vond het demonteren van de 960 al veel werk in vergelijking met een redblock. Wat een bouten zitten er aan die bak zeg.

Maar op goed geluk wat onderdelen kopen en beginnen, dat raad ik af.

Bedankt voor de reacties. Ik kwam een zeer uitgebreide beschrijving tegen op het internet met werkelijk alles wat je maar wilt weten over de M90 bak.
forums.turbobricks.com/showthread.php?t=94325
Het kan dus wel, maar niet zonder slag of stoot. M.a.w. eerst maar de automaat bak uit m'n sloper installeren en dit M90 project maar voor later.......
 
Groeten, Erik