Fuseekogels vervangen.. Nee dus.

Allen,
vandaag het plan om de fuseekogels te vervangen van mijn '96-er 965. Dat ging mooi niet door <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-yell.gif" alt="Roepen" title="Roepen" /> Natuurlijk verwachtte ik dat de fuseekogel giga vast zou zitten maar bij mijn vorige auto's haalde ik altijd de draagarm er kompleet uit en sloeg met 1 ferme gerichte klap op de draadpen van de fusee en hij kwam meteen los.
Ik krijg de draagarm uit de 965 er niet gemakkelijk onderuit. Het achtereste gedeelte klemt te veel en ben bang het rubber te beschadigen hierdoor. Die draagarm blijft dus lekker zitten!
Morgens dus maar langs de AMH voor een fuseekogelverwijdertang. Zo'n ding met een dikke bout er op. Ik heb er nog nooit verlegen om gezeten, maar nu wel.
Jammer dus, ging niet door.
Ook maar besloten maandag meteen twee nwe rubbers te bestellen voor ophanging stabi stang voor en twee nwe afstandspennen voor stabi tegen veerpoot. Dat zijn kogelgewrichten zag ik. Kan geen kwaad dat ook meteen te veravngen. Het zit er mss al heel lang op.
Robert

Ik heb zo'n vork waar je met een hamer tegen aan kan slaan ook met adapter voor luchthamer. Werkt perfect voor het demonteren van stuurkogels en fusee kogels.
Vorig jaar heb ik een stuurkogeltrekker verrot gedraaid bij het vervangen van een stuurkogel van een 940. Twee rammen op de vork en hij was los

De 960 3.0 (dec. '96) is afgelopen vrijdag APK gekeurd. Bij Volvo.
Men adviseerde me één van de fuseekogels (rechtsvoor) te vervangen. Verder geen punten. Totaalkosten € 177,-. De kogel kostte € 50,-. Half uurtje werk.
Zo te horen werd er ook weer echt gewerkt in de garage.

solexpaul schreef : Ik heb zo'n vork waar je met een hamer tegen aan kan slaan ook met adapter voor luchthamer. Werkt perfect voor het demonteren van stuurkogels en fusee kogels.
Vorig jaar heb ik een stuurkogeltrekker verrot gedraaid bij het vervangen van een stuurkogel van een 940. Twee rammen op de vork en hij was los

Hm. ik wist niet dat dat bestond. Zal eens bevragen morgen bij de AMH. Dat maakt het verwijderen wel een stuk gemakkelijker in dit geval.
TNX!
Robert

Met de vork krijg ik alleen de echt vastzittende stuurkogels los.

Heb er nog nooit een fusee mee los weten te krijgen, wel een paar keer zo'n vork aan gort geslagen. Fusee echt niet los. Die kunnen vreselijk vast zitten.

Meestal haal ik de draagarm eronder vandaan, hamer ik de vork erop en krijgt ie ook een mega dreun met de hamer van bovenaf: los.

Groeten,
Gerben

Daarom zet ik de vork in de luchthamer Gerben. Is een speciaal hulpstuk voor. Zat bij mijn setje.

te vergeten dat er uiteraard ook verschil zit tussen de vorken, kwalitatief gezien dan.
Die goedkope prutsdingen zijn je geld echt niet waard en is gewoon weg gegooid geld.  De goede zijn gewoon goed en zeer doeltreffend.

Dirk342 schreef : te vergeten dat er uiteraard ook verschil zit tussen de vorken, kwalitatief gezien dan.
Die goedkope prutsdingen zijn je geld echt niet waard en is gewoon weg gegooid geld.  De goede zijn gewoon goed en zeer doeltreffend.

Ik ga morgen eens bevragen. Let wel: heb mij altijd kunnen redden door gewoon de draagarm los te nemen en met een flinke moker er 1 harde klap op te geven. De draagarm komt nu niet los bij die '96-er 965. Ik laat hem zitten omdat ik bang ben de rubbers kapot te maken.
Ik zal morgen eens vragen naar een goede trekker.
Dank voor alle tips!
Grt,
Robert

Flink spanning erop, warm stoken, PANG.....
Fusee kogel trekkers heb je in allerlei grotes en maten.
Ik heb een klant met een grote heftruck. Om het stuur recht te zetten (stuurhuis midden..) en de sporing goed af te stellen moet er een grote stuurkogel los.
De grootste trekker gekocht die ik vinden kon, warm gestookt....no way...hij wil niet los.
Één troost; de monteurs van de importeur krijgen hem ook niet los.

Ik zet er altijd heel veel spanning op, dan met een flinke hamer/moker een beste klap op de behuizing/fuseestuk. Niet op de pen of kogel zelf. Werkt goed, sla je niets stuk. Eventueel stoken en herhalen. Ik heb zo'n drukker met een bout, maar krijg ik er niet altijd op, zeker niet bij voorwielaandrijvers ivm as. trukkje doet het altijd. Vork misschien ook, maar eens aanschaffen.