trilling in de aandrijflijn opgelost

Hallo, Ik heb een vraag over een trilling in de aandrijflijn.
Al een tijdje heb ik last van een trilling in  de aandrijflijn. Ik heb met een paar ringen het tussenaslager al wat lager gehangen, en dat helpt iets, maar de trilling blijft. Vooral rond de 50 een trilling en tussen 80 en 100 een zware brom. Afgelopen weekend de auto op bokjes gezet, en de achterwielen en remschijven verwijderd. Dat veranderde niets, dus daarmee zijn de voortrein, kromme schijven achter of onbalans in de velgen/wielen volgens mij uitgesloten als oorzaak. Tussenaslager is een jaar of vier geleden vervangen, volgens mij is daarna de trilling begonnen en langzaam erger geworden. Komende sleuteldag in Elburg wil ik de tussenas omwisselen met een exemplaar van Gerben. Ik hoop dat daarmee het probeleem is opgelost. Maar wat ik wil weten, of er misschien meer oorzaken kunnen zijn voor de trilling. Wie heeft daar ideeen over.
Gaat om een 745 uit 89, b230f handgeschakeld
Alvast bedankt voor het meedenken
Groeten, Lennert

Dag Lennert,
 
Bekende oorzaken zijn:
Tussenaslager (kan weer aan vervanging toe zijn als deze het zwaar heeft gehad qua trillen)
Motorsteunen + bakrubber
'Iets' mis met de aandrijfas (hardyschijf, kruiskoppeling speling of te zwaar, aandrijfas iets uit balans...
Er is al veel over geschreven op het forum,
Een quote van <a title="Gebruikersprofiel bekijken." href="/user/2259">guyhorn</a>
"
Ik heb precies dezelfde klacht gehad, dus zal ik het niet herhalen. Eerst heb ik een ruilas geplaatst. Hiermee was de trilling gedempt tot acceptabel niveau. Daarna heb ik mijn eigen as uit laten balanceren in veendam bij <a href=" www.technotransbv.nl/ "> www.technotransbv.nl/ . Kosten 95 euro. Hierdoor was de trilling nog minder geworden. Daarna heb ik de bouten van de tussenaslager en de houderplaat (verbindt de tussenaslagerhouder met de chasis van de auto) vervangd met rubberen trillingsdempers. 6 stuks voor 17,5 bij Perdok. Dit heeft een grote verbetering gebracht. Nu kan ik de trilling nog voelen wannere ik op let, maar ik moet het 'zoeken'.
Verder heb ik de artikel hieronder gevolgd. Het zegt zoveel als: verhoog de tussenaslagerpositie met max 12 mm. De mijne staat al op een verhoging van 5 mm af fabriek. Ik heb het nogmaals verhoogd mer twee ringen per bout. ongeveer 3 mm. In totaal staat het nu op +8 mm.
"
 
Succes
Rutger

Gisteren bij Timen langsgeweest. Hij had nog een aandrijfas liggen van een sloper. mijn oude er onderweg, nieuwe er onder en een testritje gemaakt. Probleem is opgelost! voelde het direct al zo rond de 50 km/h, en ook bij hogere snelheden geen getril en gebrom meer! Daarna op de snelweg naar huis, en wat een verschil in geluid.
Eindelijk ben ik van die herrie af
Lennert

leonardus schreef : Gisteren bij Timen langsgeweest. Hij had nog een aandrijfas liggen van een sloper. mijn oude er onderweg, nieuwe er onder en een testritje gemaakt. Probleem is opgelost! voelde het direct al zo rond de 50 km/h, en ook bij hogere snelheden geen getril en gebrom meer! Daarna op de snelweg naar huis, en wat een verschil in geluid.
Eindelijk ben ik van die herrie af

Lennert

 
je oude laten balanceren... heb je een reserve...Jammer dat Gerben toen die van hem niet gemarkeerd had...
 
en ik geniet nog elke dag van mijn ab!
 
groet

Heb begrepen dat het laten balanceren van de as duurder is dan de 2e handse die er nu onder zit....
en ik ga er van uit dat deze er nog wel een tijdje onder blijft zitten.
 
En rudiger, waar heb je die afstandbediening aangeschaft? lijkt mij ook wel wat. heb al centrale vergrendeling, dus is alleen het kastje er tussen plaatsen. scheelt weer 5 paar handen aan de deur
 
Lennert

forumlid Baseman
 
 
groet Rudiger

Dat kan nog welles meevallen............
Ik heb een jaar of wat geleden, toen ik een ander type motor/bak in m'n MB Camper heb geknutseld, m'n cardan-as in laten korten &amp; reviseren/balanceren.<h5>Kosten € 116,00</h5>Ik kreeg hem als nieuw terug.

struis schreef : Dat kan nog welles meevallen............
Ik heb een jaar of wat geleden, toen ik een ander type motor/bak in m'n MB Camper heb geknutseld, m'n cardan-as in laten korten &amp; reviseren/balanceren.<h5>Kosten € 116,00</h5>Ik kreeg hem als nieuw terug.

Wil je het bedrijf met ons delen?Altijd interessant.Thnx...

Ik was goedkoper uit maar €116,- is wel een stuk goedkoper dan ik dacht. Ben ook wel benieuwd naar het bedrijf waar je dat hebt laten doen.
Lennert